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鑫达驾校夏教练

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8 O: `0 n8 ?8 X# I+ H& }我们的原则：
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3， 详细讲解并重点训练路考注意事项及要领。; |* H- L% X/ o5 J" ?& U
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QQ：1343620807，QQ群：42602892夏教练
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GLS—Graduated Licensing System( IJ/ s2 A" l" ~# y" E6 d
GLS是目前应用的路考规则。简单介绍一下它的内容和要求：
M, C- D0 I2 W: o8 {1 h目前的路考分两部分，都是二十分钟左右。# W9 s' Y+ R( D* |
第一部分的考试内容为：
; W. L8 W" z: [1，
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GLS—Graduated Licensing SystemGLS是目前应用的路考规则。简单介绍一下它的内容和要求：! }; \, H! E1 Q) y
目前的路考分两部分，都是二十分钟左右。+ S9 O* G" h" E, R7 o4 Y+ l
第一部分的考试内容为：
) z3 L$ r+ |2 k, ^1，
' A( b1 x4 N0 Y: x% A! \居民区小路，T形路口上的左，右转弯；2，6 y8 `6 ^3 ~2 A5 j
主干道上（两条线以上的大路）的左，右变车道；* v5 T/ j6 e3 d( Y- c
3，
' ?( X9 S: B9 n; g& h9 S2 s平行倒park车或者三点掉头（180度转弯）（二选一）;
x# y# ^# u0 V: W4，
/ }7 Q' X8 ~" B; R0 N路面行车位置和速度控制。' M2 J: u% k& S1 B0 h
第二部分的考试内容为：# }9 r$ l- ?N' ?
1，
: D3 w6 {; n. X$ J由大路到小路，由小路到大路的左，右转弯；( ?* x# O# [8 D: X& G/ X5 [& ^, m
2，
' S* c$ i+ }! D' f1 g# w! N主路上的左，右变车道连接左，右转弯（多在交通灯路口处）；
) m+ ?, p- f+ OW5 b& u, [* l3，% {% b8 ?`M" X. I2 oM/ ^; G
变车道；! K: L$ c+ z7 n0 t. V( V( d
4，
' a3 V7 o. W. ?' G! ~# ?( i高速公路上的路面行车位置和速度控制；等。, T: N8 zc; @
! A/ Q- n5 M; qe; n+ H! V2 N
考核：分三种形式，# @% r, E# ]& a
1，
. b# g# xn- [严重错误（Critical Error）1）# o0 ]) h7 P" `( ?2 w& _7 ]
Too Slow--太慢:低于限速10公里2）
8 C- _6 ^$ J# G+ n8 o8 E) D' J! _9 o' JObservation /Signal—观察及信号灯：对于路面上的情况及变化有及时和正确的反应。3）
( L. E8 ?/ ^# x' u+ ~Block Pedestrian Crossing—阻断行人过街横道：这比较明白。4）
8 S2 f' |1 P+ [5 P5 AMount Kerb—碰撞便道：不能两个轮子碰便道。5）. g, R5 m( V- `' {0 L
Stall-熄火而阻塞交通：由于操作失误导致熄火而阻塞交通。6）9 C5 B4 c/ j+ x
Incomplete Stop—未能有效停车：如在Stop Sign不能有效停车。7）
+ N# r4 P2 l5 E0 |' X7 ZOther Illegal—其它违规动作。2，2 _' a* Q0 O# e$ H/ E
即刻叫停的错误 (Immediate Termination Error)1）
. _5 r5 R5 X' \; K) U& q! ?d1 XIntervention--干预：教练和/或考官的干预2）8 E( C, Z' K+ n5 E5 u3 i
Disobey--不服从指令：考官的指令不服从3）
( W5 A. A8 x/ Z& VC/ R" o% k! UCollision--撞车：不用解释了。4）1 b3 Q& c$ K* g/ K- C+ Q' |$ }
Excessive Speed--超速：不能超过限速的5公里或/和5秒钟。5）( r( ^# u& Q! ]) [" i
Fail to Give Way--抢路：主要是在转弯时，或变车道时是否抢了其他车的路，或其他车与你的车太近了。6）9 I3 Q9 S- R9 {n- H( G6 F* o
Stop at Dangerous Position--停车在危险位置：典型的例子是车注意不能停在铁路上。7）
9 V9 }; y0 w3 A- H; `Fail to Stop—不能停车：该停不能停。8）
/ ?2 x3 E7 e6 u, X% f6 a- kOther Dangerous Action—其他危险动作。
) [2 {' D9 [' F( V! X, f) t3，/ R6 b5 M/ @4 F
百分制。
5 N) L" r0 e( G0 s考试时如没有大错但会有小毛病，那么，就要被扣分。如左转弯太宽等。, e, u' D2 N5 X& y
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关于路考时车速的要求和控制：3 G( E$ v" z1 `5 ~$ t/ A
速度在路考中是一个很敏感的要素。路考时对于速度的要求是：2 _oc; H2 h! b: a4 V( \
1，    超速：
4 b: N1 L$ Z, U; M1 Z1 Y$ _- eA,如超过限速5km, 立即‘下课’。
8 p3 P0 w; {% S7 iB, 如超过限速不到5km, 则给你5秒钟恢复，如在5秒内不能恢复到限速，或以下，结果也是‘下课’。) t, J3 \- s' q, D# K5 U
2，    低速：不应低于限速的10km，低于限速的10km就是critical error。, p$ L( i% z5 o2 R1 w
所以，一般来讲，我们要求学员把速度控制在限速-5km的速度上为好，这就是为了保险，防止在出现意外时（可能不注意有点超速）有个缓冲。
& {0 g7 r* D. b& ], M这就是规则，我的经验和建议是：要灵活掌握和运用规则，切忌生搬硬套！
4 t2 O7 A# w+ W) z3 ?3 c举个例子，很多人可能知道，在Dandenong 考区，有一部分区域是60km的限速。但是有的路虽然是限速60km，可路两边会停满很多车（工厂区）。这样的路段别说跑60km，我开40km有时都会觉得快！如果对面再来车，速度会更慢！这样的路段，就不要追求一定不低于限速的10km的要求！实际情况如此，第一原则是安全！所以，在这种情况下，速度慢下来是可以接受的。而为了达到‘不低于限速的10km’的要求出现了不安全因素，则后果反而不好！所以，有时速度慢一点是允许的，只要是有原因的！如果没原因的一路慢下来，一般是通不过考试！& X# ~. |+ _' D8 d0 u2 j4 X6 @( {7 {) N
以上只是个人见解，仅供参考！
9 L: u$ Q0 X! ^* o" A5 F
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清风自东来

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whatthef

你教的不好，误人子弟。本来我不想说的。$ r) PP" a/ M( g! r7 Y7 D* I
+ P; x: P; L. T1 x2 ]% u& S. X( N1开车，人命关天，你却乱教，是对生命的不尊重。你所谓的开车看倒车镜，后视镜的方法，哪本交规书上有写？？？ 按你所谓的保守方法，对开车者是更危险的事！！！被你教过的人应该有同感！
+ I' K- y0 i5 [& i4 \( u, L
# V6 i7 m. I`. I2 你教的时候故意保留，所以很多人要多上你的课才会过。
# s. }/ D* z- i" q3 y" m' C, L@& Y% I, ]3 d$ h! ]
3 你明明知道路考时的考点具体路况，却为一己私利最大化，不愿告诉学员。难道你不知道我们时间也很宝贵吗？ 你认为在澳洲的中国人素质可以普遍差到看不穿你吗？3 W+ }5 L- F9 h- a
' Q~2 W* u- I+ S
4 你教学时经常自己踩刹车，明明没问题，你是担心过度还是实力有限? 请问你刹车之后至少有告知学员问题所在吗？ 还是“安全第一”? 我们的理解是否很有偏差？
$ D$ H/ E% t* N* I/ f% |- t, ^. Q6 h$ h! k
5 你所谓的考试经验，其实只是单纯逃避，你更多是出于应用学车者的不自信以及对考试的信息掌握不足，进行潜意识地恐吓，这样还有人能握住方向盘吗？
; z% O+ L, x7 z9 m/ u5 l* }, {* L8 G4 [5 J! G/ s8 `$ ~# K
6 你连平行泊车都教的很差， 别人方法比你好用多了，高下自见，请问，这很难吗？你不会上网搜索吗？ 还是你压根就没学过？& P) y( c9 B& v# o( L+ n
8 W0 Z& j& B( a; G2 ]
I$ V/ M' z8 L/ g
, {5 ]# _- r+ E0 h
你要是实力过硬，问心无愧，就公布你的证件号，我去实名到vic roads 投诉你。我也不怕得罪你。你这种人罔顾他人安危，利用同胞，其心可诛。你赚的钱，不怕报应吗？ 都是鲜血染红的。
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