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从这本书里看到一个人的名字: 梁墨缘兴办广东内河航运
《中国民族资本家列传》
吴广义 范新宇 著广东人民出版社 1999年8月ISBN7-218-02924-82008-1-6 14:11:46 上传
下载附件 (139.79 KB)梁墨缘 (1893~1976)梁墨缘,广东顺德罗沙村人。宣统二年(1910),到三水县一家布店当杂工。他精明能干,不久便得到老板的赏识,升为“行街”(购销员),并由此结识了不少商人。第一次世界大战后,我国航运业出现了繁忙景象。布店老板决定集资办航运,指派他去主持招股工作。从1915年起,梁墨缘开始招股创办航业联商公司,后来任经理。不久,联商公司组装了几艘蒸汽机船,航行于广州--三水--清远。当时,联商公司的蒸汽机船,由于机体笨重,船身负荷大,行驶不灵便,常常搁浅;秋冬枯水季节,仓位载运客货减少了2/3。1917年,广州协同和机器厂研制出新式船用内燃机,梁墨缘特意到厂参观考察,决定采用内燃机取代蒸汽机。但联商公司的股东们反对这个改革。梁墨缘毅然辞去联商公司经理职务,与陈拔廷等人集资10万元于1918年组建广州粤海航运公司。由于机器自己造,船自己装,又有自己的货运搭档(股东中有米机行业的人),还与亚细亚石油公司签订了供油合同,机动船改烧柴油。这样一来,粤海公司发展很快,不足两年时间,就已拥有柴油内燃机电船10艘(大的160马力,小的45马力),活跃在北江和珠江三角洲各浅水河道上,成为广东内河航业界的一支新兴力量。由于粤海公司的新式电船夺去了同业的不少生意,遭到同行的嫉恨,勾结省航政局官员,给粤海公司设置各种障碍。梁墨缘冲破守旧航商的排挤打击,先后开设了公德成、后德成等“成”字号的米行10多家,时人称为“十大成”。1922年梁墨缘又开办了德源行,供应船上伙食,既方便乘客,又扩大了经营业务。在他的主持下,粤海公司没被挤垮,反而迅速壮大,轮船已发展到20多艘。梁墨缘为了缓和与同业之间的摩擦,志在齐心协力发展民族航运业,在同行们面前公开介绍了他的资料,使其他船商大开眼界,消除抵触,心悦诚服地与他合作,一部分人干脆加入了粤海公司,实行联营。联营之后,码头和载货等难题解决了,行业的面貌一新。民国12年(1923)之后,他又将内燃机船逐步代替旧式的蒸汽机船,成为广东内河上普遍使用的交通运输工具,大大地促进了民族航运业的发展。1928年,梁墨缘被选澳洲旅游休闲 http://www.ozabc.com/forum-55-1.html |
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