风驰电掣德国行

河水洋洋

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一月底二月初借着LG出差的机会跟他一起去了一趟德国，因为所有的行程都被他们公司安排得死死的，能够自由支配的时间只有一个周末而已，要想在短短的一个周末体验这个揉和了疯狂和理性，严谨和狂放的国度恐怕只能用闪电速度来进行了，这就是本帖彪悍题目的由来。刚刚得知能够去德国开开眼的消息，的确兴奋了一阵子，这怎么说也是咱第一次去“正宗”的欧洲（很多年前去过一次莫斯科，虽说那也算是俄国的欧洲部分，不过总觉得好像不那么正宗，哈哈）脑子里面一下闪过了无数宏伟的规划：瑞士的雪山？太迷人了，必须要见识一下；巴黎的卢浮宫？那是欧洲古典艺术的殿堂，不去的话等于木有去欧洲呀；希腊？现代西方文化的发源地，不去好像愧为一个文化人似的（好在我的确也没有啥文化，不过附庸风雅也是咱的爱好，见笑见笑）；布拉格？米兰.昆德拉“不能承受之轻”可是我钟爱的一部小说（LG喜欢的是“好兵帅克”）一定要体验一下主人公曾经生活的氛围才算是真正的粉丝。。。计划太多太多，于是开始担心自己的钱包，开始盘算要不要从Grocery里面再扣出一点钱来贴补一下这个空前绝后的败家计划。不过这个担心很快就消失了，当LG告诉我能够用来观光的时间只有一个周末的时候，我的心一下子就沉到了谷底，然后又开始新的一轮痛苦的规划过程：疯狂阅读各种游记攻略，看看如何才能让这个宝贵的周末不至于虚度。当我把计划定好之后告诉LG的时候，他倒吸了一口冷气，满腹狐疑地说：能行吗？也难怪，咱的计划看起来的确疯狂一点：LG出差要去的地方是德国北部科隆附近的一个小镇，我看了很多游记说德国北部多是工业城市，南部的慕尼黑才是风情万种的好地方，而且附近还有国王湖，新天鹅堡等名胜，于是我决定，星期五LG下班之后立刻开车直接赶往590公里外的慕尼黑，争取在午夜之前到达目的地，第二天也就是周六在慕尼黑城内观光：上午去城里的玛丽广场，下午去德意志博物馆，周六晚上早点休息，第二天早起，直接赶往慕尼黑城外将近200公里的国王湖，从国王湖出来之后再赶往新天鹅堡，然后沿着著名的“浪漫之路”往回赶，争取在周日晚上9点之前赶回北部小镇的旅馆，这样就不会耽误LG星期一的工作了。确定了这个令人眼花缭乱的计划之后，于是就开始准备，预订旅馆，租车等等，当然还有签证，咱们拿的是天朝护照，虽然全世界人民都很喜欢我朝白花花的银子，对于我朝的公文度牒倒是一点都不待见，所以还必须乖乖地去办。好在德国在墨尔本就有领澳洲旅游休闲 http://www.ozabc.com/forum-55-1.html

老猫晒太阳

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楼主大爆发了，让我情以何堪啊。 澳洲旅游休闲 http://www.ozabc.com/forum-55-1.html

大牛哥

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LZ的个子应该很高吧？ DASH-8飞机的内舱应该不太矮，记得站在过道中间我基本可以站直。这飞机就是有点吵，螺旋桨的噪音实在太大，不过飞行还是很稳定的。澳洲许多支线都是它承担的。澳洲旅游休闲 http://www.ozabc.com/forum-55-1.html

hr6970

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哈，这飞机真够小的。澳洲旅游休闲 http://www.ozabc.com/forum-55-1.html

河水洋洋

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原帖由 大牛哥 于 2011-11-9 21:53 发表
LZ的个子应该很高吧？ DASH-8飞机的内舱应该不太矮，记得站在过道中间我基本可以站直。这飞机就是有点吵，螺旋桨的噪音实在太大，不过飞行还是很稳定的。澳洲许多支线都是它承担的。 过道是挺高的，但是行李架就没那么高了，哎。澳洲旅游休闲 http://www.ozabc.com/forum-55-1.html

hr6970

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看过LZ的背影，LZ应该是个高个子。
不歪楼了，等LZ 继续。澳洲旅游休闲 http://www.ozabc.com/forum-55-1.html

河水洋洋

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原帖由 hr6970 于 2011-11-9 21:56 发表
哈，这飞机真够小的。 是的，第一次不那么羡慕人家公务舱。公务舱就是前面空姐随便圈出来的几排座位，座位是一模一样的，就是飞机餐多了面包，还多了几份翻得很旧的杂志，呵呵。澳洲旅游休闲 http://www.ozabc.com/forum-55-1.html

河水洋洋

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飞机到达最终目的地的时候是当地时间八点多，我们做的第一件事情就是赶往当地租车公司。出发前曾经比较了德国境内的几家租车公司，发现其中的SixT好像比较便宜一点，于是就在那里下了订单，为了再拿一点折扣，还提前支付了全款。在租车公司，我们碰到了德国之行的第一个钉子：我们订的是自动档的柴油车，人家说：柴油车的有，这个很好，能省些油钱呢（在德国开车油钱真是一个不小的开支，这是后话），人家接着说：自动档的没有，这可真是迎头一棒，我跟LG只有好多年以前在驾校里面开过手动档的普桑，那些离合器，三联动，二联动之类的东西早就被俺们抛到九天之外了，反复问了几次（担心是语言问题，租车公司前台大哥英语水平菜到极点），人家都说没有。没有办法，只有拿了一部手动的车子，指望LG能够人品大爆发，能够把那些早忘记的东西拣回来。LG坐到驾驶座上，先做了愚蠢的动作，手伸到右边去拉安全带，当然扑了一个空，他这才想起来，这早已不是澳洲。把钥匙插进去准备发动车子时候，又绝望地发现车子没有动静，只是在显示屏上出现一串咱们不认识的德语，我赶紧出了一个主意：要么发动的时候踩牢刹车？还是没有动静，我接着说，再踩离合器？仍旧没有动静，两个人傻了眼，只好再回去，请前台大哥（后来才知道这位前台大哥实际上就是这个店的经理）帮忙。前台大哥上车，毫不费力就把车子发动起来了，现在才明白原来车子上显示的字符是离合器的意思，LG前面虽然踩了离合器，但是却没有踩到底，所以始终无法发动车子。长话短说，两个人在车上忙活了将近一个小时，总算能够把车子向前向后挪来挪去了，至于转弯换档之类的还是找不到一点感觉。这样的水平要想在疯狂的德国高速公路上行驶恐太过离谱，估计保住小命都是问题。没有办法两个人只好下车再去找那位前台大哥交涉，双方哇里哇拉地讲了半天，他在那里讲德语，夹杂了极其简单的英语单词，我们在那里讲英语，LG还夹杂着几个极其简单的洋泾浜德语单词（这是他十几年前大学里面学的二外的残留物）。前台大哥在电脑前噼里啪啦了半天，说，如果我们再等五个小时，他们就有一部自动车子还回来了。天哪，五个小时，大哥，咱们是折腾了三十个小时才从南半球到这里，旅馆还不能Check in，外边风雪交加，让我们去哪儿等这五个小时啊！正在悲愤交加的时候，贵人就出现了，从外边走进来一位高大威猛外加英语流利的帅哥，这帅哥应该也是店里面的雇员，我赶紧把我们的窘况向他描述了一下，他澳洲旅游休闲 http://www.ozabc.com/forum-55-1.html

BOC

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10年前去过慕尼黑的BMW总部出差，非常美丽的城市，满大街都是好车澳洲旅游休闲 http://www.ozabc.com/forum-55-1.html

河水洋洋

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这段两百多公里的旅程还算顺利，除了返程的后半段时差开始发威，LG不断地打哈欠，不得不多次开到路外的停车带休息（不是路上的紧急停车带，跟所有地方高速公路一样，紧急停车带都是最危险的地方）。对德国高速公路早有耳闻，它的正式名字就是Autobahn，直接翻译就是“汽车路”的意思，最早提出这个想法还是一次世界大战的时代，不能不佩服他们的远见，在汽车工业尚处于萌芽阶段的时候就提出这样的计划，也难怪他们的汽车工业能够在后来占据世界头把交椅。不过由于战争和战后的经济困顿，直到30年代，Autobahn的进展并不顺利，倒是30年代后期希某上台后得到快速进展，当然现在的网路还是二战结束后大规模重建的产物，相对来说原来的西德部分的状况要比东德部分强不少。德国高速公路的另外一个传奇就是不限速，在全世界文明国家里面恐怕独此一家（澳洲北领地最后一条不限速度的公路多年前也消失了）。非常有意思的，虽然对速度没有限制，德国高速的事故概率并不比其他地方高，很多人把此归因于德国司机的高素质以及德国车辆的高性能，至于事故后果的严重程度，100km/h跟200km/h恐怕也不会有多大区别，统统都要翘辫子，所以自己小心驾驶才是关键。不过在德国高速上行驶，尽管不限速，也远远谈不上是享受，主要是精神压力太大，经常需要拼命加速才避免影响他人通行，所以回来后，LG说还是澳洲的公路好，100或者110公里的限速开起来非常舒服，大家基本差不多的速度，没有什么精神压力。在德国高速上面，不同车辆的速度差异很大，一些重型卡车经常只能达到70-80km/h的速度（相对来说澳洲的卡车的确彪悍很多，几乎所有的都能顶着限速开，车况也普遍比德国的强），这一点反而跟国内的状况很类似，不知道这个汽车强国为什么在卡车上面这样逊色（或许跟当地法规有关系？按照他们的规定，任何最快速度超过60km/h的车子都可以上高速，这样的速度大概只能限制拖拉机了）。这些卡车而且还经常彼此超车，因为速度差太小，所以超一次车要耗费很长时间，其它的车子只好乖乖地在后面慢慢地开，这种状况被当地称作“大象竞速”，很是形象，虽然是违反交通规范，但是很少被执法（估计也很难执法）。当然高速公路上更多的还是各色风驰电掣的快车子，但凡好一点的车子，比如宝马奔驰奥迪之类的无不是在超车道上嗖嗖嗖的像子弹一样飞驰。出发之前LG很是担心，不知道在不限速的地方应该开多少的速度才算合适，他澳洲旅游休闲 http://www.ozabc.com/forum-55-1.html