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[汽车资讯] 大众正在研发10速DSG变速箱

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江湖老手

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发表于 2014-5-13 15:21:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
在1年前,我们就曾报道过大众正在研发10速DSG双离合变速箱的消息,只不过,那时大众并未向外界透露太多相关信息。日前,我们收到了一些有关大众10速DSG双离合变速箱的新消息。    这台10速DSG变速箱可以支持横置和纵置两种布局形式,另外,其最高可承受约500牛?米的扭矩也能让这台变速箱可与更多的发动机进行匹配,现有的6速和7速DSG变速箱将被替代。更多的挡位意味着在保证动力的同时还能提升整体燃油经济性,事实上,这台变速箱是大众布局未来的一项重要技术,大众计划在2020年将燃油经济性提升15%。    这台变速箱将有望率先搭载于全新一代(B8)大众Passat,这款诞生于MQB平台的车型预计将于今年秋季上市。    目前,很多厂商都公布了正在研发多挡位变速箱的消息,比如,通用和福特联手共同开发9速和10速变速箱,现代也有研发10速变速箱的消息。    此前,我们确实相信更多的挡位能够在日常驾驶时被充分利用,以此改善行车油耗表现,但从我们近期接触的装配有横置9AT变速箱的Jeep自由光来看,最高挡的使用几率非常低,这不禁让我们对高挡位的使用程度产生了质疑,至于大众10速DSG双离合变速箱是否也存在这样的问题,到时等相关试驾车到位后再为大家介绍,另外,稳定性也是我们关注的环节。




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发表于 2014-5-13 15:51:10 | 显示全部楼层
依旧用不到途锐上。。。
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发表于 2014-5-13 15:59:58 | 显示全部楼层
POLO用的7速DSG基本上在60公里以上巡航就上最高档了,10速应该是为高速巡航设计的吧
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发表于 2014-5-13 18:11:42 | 显示全部楼层
CVT 无限个档位
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发表于 2014-5-13 18:35:48 | 显示全部楼层
6速还不靠谱呢
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发表于 2014-5-13 19:10:15 | 显示全部楼层
每增加一速故障率可是以几何级数增加的,10 速+ 大众 岂不是要天天修?
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发表于 2014-5-13 19:45:01 | 显示全部楼层
就是省油吗。。。
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发表于 2014-5-13 20:48:00 | 显示全部楼层
Turing 发表于 2014-5-13 19:10
每增加一速故障率可是以几何级数增加的,10 速+ 大众 岂不是要天天修?
其实7档上下已经够用了 所以  狂顶你的观点
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发表于 2014-5-13 20:59:37 | 显示全部楼层
没事技术总是要创新的总要有吃螃蟹的人来买单
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江湖老手

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发表于 2014-5-13 20:54:10 | 显示全部楼层
没办法,欧盟那边换算下来,到了2020年平均油耗要达到3.9L/100km
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