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我是一个懒惰的人,小白是今年3月31日领回家的,马上要7500km service了(中间去开过一次tassie 环岛,大概2000k--这个帖也没有更,欠着呢),居然还没有更我的小白帖.承认错误.话说我是个女生,(也有女生开performance car的,别一看我的头像就用“他”了 ).我曾经认为车只要从a到b就可以了,现在我虽然没有太大的改变,但是我承认performance car还是有一定吸引力的,尤其是等红灯的时候,如果旁边停的是WRX会不自觉的跟我比起步。。。虽然我没想。。。车我就不介绍了,知道的tx都知道。想过再加15k多到evo,但是很多地方没现货。我的性子又急,想要这个车,就要马上拿到。再想想ralliart跟evo也差不多了,0-100就差那么0点几秒,对女生来说不重要,外型除了wheels,也没太大差别(我可能说门外汉的话了,轻拍)当时下决心买这个车,日本地震起了一个导火线的作用。我是3月26号去看的,在这之前还试驾了cx7,歪下,cx7 luxury是boss的音箱,大爱阿。后来去三菱,价钱谈合适了,当场就下单。地震的时候这辆车已经在水上/进澳洲了(1月生产,2月上船的),所以我肯定没有受过辐射的影响。而且凭我的直觉--后来事实也证明了,因为我是做供应链的,地震以后价钱会小升,会断货(parts,工厂停产等等)或者即使日本有货,也运不过来/ports中断工作等等。10年保修(仅第一位车主,如果跟dealer买demo也算)跟capped service也有小引诱作用,至少这点比mazda好,虽然算下5年service跟不cap的差价也只差了几百到小一千。我之前的工作也是跟汽车生产相关的,一般来说,如果车厂肯给你x年的保修,就意味着这车x年之内不会有大问题。我选了luxury version,内饰挺精致的,包括leather seat, sat nav, rockford fosgate音箱,也很灵,这个pack 是3k多。Ralliart就只有这一个pack选,要么普通版,要么就lux版。美中不足没有天窗,dealer说可以装after market的。谢谢,我不要,我知道不是原厂的问题会多多。倒车雷达和camera我没选-- 也是after market的,我park车还不烂。价钱,quote的价格是51k不到一点drive away,我 |
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