Project Mr. R

anleizhang · 发表于 2014-5-9 14:31:57

本帖最后由 anleizhang 于 2014-5-17 00:08 编辑 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2楼更新 APR ECU TUNE 1+ & APR HIGH PRESSURE FUEL PUMP 性能升级报告
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3楼更新自拍youtube视频
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------车拿到手一个月了，开个Project贴，等下周一做完第一步性能升级再来完善。 APR ECU TUNE + APR HIGH PRESSURE FUEL PUMP正巧前段时间回国淘回来些小配件，装饰，昨晚夜黑风高，冒着被邻居投诉扰民的可能，天窗牵电插排，拎着台灯和吹风机在车里奋战到下半夜两点。趁着一切还完好和大家分享下。，唾液下这个碳纤维内饰。。搞到半死，一边担心吹风机吹的力度不够站不牢，一边担心把内饰塑料吹坏。幸好安全完工碳纤维内饰2014-5-9 14:18:18 上传
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下载附件 (485.41 KB)铝合金换挡拨片2014-5-9 14:18:27 上传
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下载附件 (324.09 KB)钥匙孔2014-5-9 14:19:38 上传
下载附件 (442.63 KB)座椅升降把手R标2014-5-9 14

anleizhang · 发表于 2014-5-9 14:32:37

本帖最后由 anleizhang 于 2014-5-15 14:58 编辑 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
APR Stage 1+ ECU Tune ; APR High Pressure Fuel Pump = total cost $2,600
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性能升级了3天了，上来给大家报告下先回忆下我当初刚刚拿到原厂R时候的感受：Power作为我的第一辆performance car，我刚拿到R以后觉得它真的是一辆很快的车。当你放到S档，狠踩油门的时候，感觉那个动力是源源不断的涌入，眨眼间功夫就超速直逼100km/h了。fuel economy经过一段时间的磨合，加上没有刚开始那种激烈的脚脚地板油，80%D档，20%S档车的油耗也稳定在了11L/100kms, average speed 30km/h左右，用的都是 shell 98 V power. 参考了家里的ML350柴油平均油耗在10L/100kms，Mazda 3 neo在9.8L/100kms (91 E10混合品牌)，对于一辆性能车，这个油耗我还是算满意的。虽然十分怀念当初A4柴油的7.5L。。。headache Normal mode如果说我对R不满意的地方，我想就是这个D档了(Normal mode)，原厂的D档反应迟缓，而且在低速下如果突然给油的话，能感觉到明显的顿挫感。更生动点说，就像是他在溜号一样。然而如果用S档的话，感觉车又十分的浮躁，行驶中转数在不给油的情况下，总是要保持着3000转左右，时刻准备进发，然而S档的设计我无法有任何意见，既然是勇士，就要时刻准备着，充满精力。但是，作为一个daily drive,行进在繁忙的交通中，不给力的D档，太过侵略性的S档，真的让我十分头痛，有的时候逼得我，干脆换

anleizhang · 发表于 2014-5-9 14:32:54

本帖最后由 anleizhang 于 2014-5-17 00:10 编辑 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
视频上传
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------0-100 trail, no launch control