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本帖最后由 大鸣鼎鼎 于 2013-12-21 11:08 编辑 全新的pathfinder 相对于老款,更加舒适,内饰终于像一台家用车了,目测内部空间比较大第三排和boot的空间目测比Prado大一些老款的pathfinder base on navara, 悬挂硬朗,内饰粗糙新款base on 尼桑旗舰SUV murano, 悬挂更软,离地间隙较老款矮一些 没有中央差速锁90%的情况下是前驱行驶,更加倾向于全家桶师奶买菜车新款只有3.5 v6 汽油配合cvt, 180kw 还是多少来着,开起来感觉并没有比老款turbo diesel给力不过上款turbo diesel 发动机召回了两次。。。。第三排终于增加了空调出风口,虽然不大,但是总比没有的合理keyless 倒车雷达影响标配,胎压监测,235/65/R18,cd和maxima murano的一样开起来像所有cvt一样,有劲屎不出来的感觉方向感不是很好,不是因为方向轻,感觉有点反应迟钝的意思,打了方向轮子要延迟一下再动的感觉,具体原因不详,希望不是需要召回的问题总体来讲尼桑算是回过来点神,更加贴近城市suv,安静,舒适,能装就是不知道价钱有没有竞争力了================更新一新发现==============前后bumper 在阳光下和body色差明显 尤其是侧面看。。。。。。。。。。。。。。。。。2013-11-2 14:41:33 上传
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