想学个修车的tafe,可是都需要已经签订学徒合同的，怎么办啊

技术时代.

入学要求已经签了学徒合同的，这咋办

技术时代.

明天去学校问问，，

NATEROB.

郑重建议LZ不要入这行

技术时代.

NATEROB 发表于 2013-5-11 21:00

郑重建议LZ不要入这行
请这位大哥明示。

NATEROB.

技术时代 发表于 2013-5-11 21:55

请这位大哥明示。
1.手永远洗不干净，指甲缝都是黑的。有对象还好，没对象的人，找对象难
2.记住各种车款车型，发动机，变速箱，电路，通病，等等，记忆力要好。
3.买很多很多工具，基本工具SUPERCHEAP都能买到，但是你是专业的，所以要买好的工具，SNAP ON 7把死板一套，400澳币。死板，就是最普通的扳手，还不包括棘轮扳，长棘轮扳，短棘轮扳，活动长棘轮扳，活动短棘轮扳。
套筒的话，分成1/4 ,3/8， 1/2三种接口，又分为公制英制2种， 每种每个接口需要风动套筒，正常套筒，长的DEEP套筒。想想8MM到32MM，有多少个套筒，总共加起来得上百。我手头就有上百个套筒。 还有星形，内六角等等就不说了。
还有好多工具，我今年光工具就买了5000刀，前提是我已经有很多工具了。
4.累，每天站8小时不动已经很累了，加上仰着头，用力，使劲用手拨动BOLT，走动，搬运东西，都是极重的体力活。
5.大热天的，客人空调坏了，排气管坏了。 40度的室温不算啥，在排气管旁边，70度估计都有了。你不是担心热不热，是会不会被烫伤。
6。很容易受伤，手上全是伤就不说了，身上各种受伤。
7。很容易弄坏东西，修车可能是最容易弄坏螺丝的TRADE了。 如果你弄坏某个ENGINE上的螺纹，比如TIMING BELT的TENSIONER PULLEY的螺纹（这个很容易哦，很多发动机都是铝的，一用力，螺纹就像粉末一样出来了）
以上是做师傅的烦恼，做学徒的话，起码难度加2倍吧，8点开门，7点45到。4点半关门，5点回家

NATEROB.

LZ我是在鬼佬DEALER修车技师，有问题可以问我

b10862035.

ls 是好人

技术时代.

NATEROB 发表于 2013-5-11 22:51

LZ我是在鬼佬DEALER修车技师，有问题可以问我
大哥你真是好人。
我也仔细考虑考虑。

NATEROB.

技术时代 发表于 2013-5-11 23:50

大哥你真是好人。
我也仔细考虑考虑。
做一行修车，基本上你要懂钣金，喷漆，汽车电工，汽车空调，柴油机械，等等等等。
别的TRADE一套工具走天下，你不行，你得要一个工具TROLLEY，不单单是一个工具箱哦，是下面7个抽屉，上面9个抽屉的，一整套工具箱，光一整个空工具箱，就得上1000刀。 这个还不是特别好的牌子。
别的TRADE做私活给的PAY很好，电工，管道工，锁匠，随便上个门，收个100刀，半小时，轻松。
你呢？BACKYARD，花了几百刀买了ENGINE CRANE，花了好10个小时换个二手发动机，胆战心惊收别人300刀，多了绝对被人喷。

ann@2209.

NATEROB 发表于 2013-5-11 23:55

做一行修车，基本上你要懂钣金，喷漆，汽车电工，汽车空调，柴油机械，等等等等。
别的TRADE一套工具走天 ...
抱抱楼上，说得太对了，老公也是干这个的，感同身受啊，感同身受！！这行真不是什么好开交的。