入手Nissan All-New X-trail

远东力量 · 发表于 2014-6-13 08:01:45

本帖最后由远东力量于 2014-6-10 23:39 编辑我的选车历程可以说，纸上谈兵很久了，从最早的7座到5座，从Prado到Kluger,从XC60到Santa Fe, Sorenato, 虽然不曾一一试驾，却对各项specification滥记于胸，恰逢国内家人来访，陪伴我多年的Pulsar就显得捉襟见肘了，有正值财年终结，决定出手了。
坦白说，每一个男人都有一颗4驱的心，从早年的北京吉普2020到切诺基，在那个品牌匮乏的年代，那是多少少年的梦，书归正传，选车首先去掉了两田，CRV和 RAV4的确曾经辉煌，后门上的全尺寸后备胎很给了些粗狂的风采，但是对于出国多年的我来说，他们似乎应该是昨天的故事了，至于韩版的现代兄弟，5年的warranty真的很诱人，这也是韩国车为了洗刷当年不好的口碑做出的努力吧，但是影响显然没有消除。美国车空间大，油耗高，内饰粗糙可能是比较普遍的共识，欧洲车是真心贵，空间上不占优势，人机工程上只能说各有千秋，况且是真心贵，我有一个朋友为了等一个路虎配件，路虎趴窝3个多月的经历，我还是望而却步了。那么还剩下什么？我心仪已久的Subaru,全时四驱，Eyesight technology,Automatic Stop Start,森林人真的是那么令我向往又是2013年的best SUV，但是有一点点遗憾，2013改版后的森林人的前脸不如过去那么好看了，也许柔弱有余而略显中气不足，车绝对是好车，但是从家庭用车上来说，无论从空间还是面向日常生活的人际工程学来说略显不足，毕竟我们不能天天去camping，毕竟我们还没有百亩良田的农场，抱歉，再见了我的森林人。再说尼桑，我之前就开了5年的pulsar,10年前的老车早就不能与今天的名车同日而语，但是老骥伏枥，任劳任怨，从不曾给我找一丝麻烦，可以说它见证了我的家庭的成长，即使是送pizza的高频使用率，即使是5天2500K的漫漫旅途，他都默默的完成每一项任务，无论大小。在别人还在为更换正时皮带而找修车师傅的时候， pulsar 那颗QG18DE正时链条的心依然澎湃不已。其实坦白说，我是为了pathfinder才来看nissan的，关于5座和7座之争 PF真心的大，人机工程做的界面也好，绝对不是那种第三排折叠椅所能匹敌的，从某种意义上讲，PF都可以与PPL mover相抗衡，而且不逊色，