2014款宝马X5发动机讲解(转)

杭州粽子 · 发表于 2014-6-14 13:47:33

14款宝马X5除了发动机以及变速箱之外其他所有设备几乎全部有所改动，但为什么宝马X5不改动发动机呢，照理说发动机是汽车的心脏，只有换了发动机才能让整个车子脱胎换骨，那么宝马公司既然没有换发动机肯定有它的原因，并在安装位置上有些小小的改动，这里给大家分享一下据我了解的这2014款宝马X5的发动机的优势吧宝马直列6缸发动机：
直列六缸发动机一直是个传奇，保留采用这种发动机的大多数是高性能的轿车。在90年代直列六缸曾被各个汽车品牌广泛地应用过，但全世界的汽车都追求紧凑型的设计时，直列六缸发动机因为体积太长，占据了过多的发动机舱空间，所以才逐渐被V6发动机取代。前面说到发动机的安装位置，宝马X5的发动机的位置位于发动机枪的前桥之后，这样一个设计很好的提升了它的安全性能，缓解了发动机受重装时的压力，很好的保护了发动机。3 天前上传
下载附件 (129.85 KB)宝马直6引擎过人之处
宝马的直列6缸发动机已经被世界范围内公认为6缸发动机的技术基准，或者说只有宝马的直列6缸才可以让人把直列6缸发动机的劣势忽略。把变速杆放到运动挡，就可以真正感受到宝马直列6缸发动机的魅力，转速表指针没有任何迟疑地向红线区迫近，没有喘息和停顿。虽然从功率和扭矩上，可以通过增大排量来弥补差距，但直列发动机上畅快的感受现在只有宝马做得到。
应该说直列排布也有其缺点，而且更适合5缸以下的引擎，但宝马直列六缸比起V6优势不少。首先结构简单不说，成本节约了不少，但这明显不是宝马所追求。六缸直列与V6发动机相比，即使在最高转速段的所有转速上都也拥有安静的内在品质。而在V6发动机则必须设置均横轴来抑制震动。另外直列六缸长长的体积也更适合做出更佳的前后比重，配合顺畅的加速性能，带来更高的操控体验这正是宝马一贯追求的。3 天前上传
下载附件 (128.07 KB)双涡管单涡轮技术
双管是指进气歧管2个。对应1个涡轮
涡流技术是指燃烧上的一个技术。通过活塞的形状不同。在喷油的时候把油气在缸内混合时有一股涡流这样可以节省燃油增加马力（增加马力感觉没有）
最后的是指有2个涡轮对V型缸进行单独进气增压，简单说比如V6，他近期模式变成了V3一个涡轮另外的V3再以个涡轮，难度是很高的，因为要控制好每个涡轮进气的压力值一样，不然会导致发动机出现共振等情况。3 天前上传
下载附件 (88.27 KB)本片文章并没有太多的长