murano 一千公里作业，坑爹的首保

忽然一周

今天圣诞节不强制休假，上班轻松点，正好有时间把刚买的murano作业写了， 刚去dealer那里做了一千公里的首保，回来之后拿着单子一看，才发现这个免费首保太搞笑了，就是把车检查了一下，我原来以为，首保里程短，能早点把引擎磨损的碎屑换掉，也是个新创意，哪知道就是看看液面，看看刹车，新车能有什么问题呀，要这么检查我自己也能做，还搞得我紧紧张张的上班时间去送保，这个免费保养也太惠而不费了。这种首保，我第一次听说。
换机油在一万公里，我觉得有点长了，回头研究研究再说。
   先说一下价格，砍到四万五，送地垫，前车窗贴膜，前sensor，满箱油，后面选颜色，近期没有白色的，选了铜色，只有金属漆，加490。 推荐做漆面保护，没有要。2011-12-28 11:25:54 上传
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忽然一周

从开车的历史说起吧，我没有在驾校正规学过，97年刚从大学毕业在深圳打工，没时间回家，让家里找驾校的关系给买了个驾照，后来春节回家过年的时候，驾校老师给我补了三天课，用的是老式的吉普车，两脚离合的，基本没怎么学会。98年被公司调到北京上班，一呆就是6年多， 刚开始住亚运村，老去中关村办事，有一天路过知春里，在知春大厦一楼， 有个日产车的一个展厅，停了一辆日产的阳光，sunny， 那年头，私家车还比较稀罕，见得少，觉得sunny太好看了，从此开始憧憬有钱了就买辆sunny，时价好像是30来万。
   周末开始喜欢去亚运村汽车市场，光看，也买不起。99年开始，好事请来了，因为我老要去见客户，一天到晚出租车费也够贵的，举个例子吧，当时做公交卡系统，公交公司在永定门外的沙子口，我从亚运村打车，一块儿的夏利，单边48，来回就一百了，所以公司同意我租个车，报销租车的费用，报纸上，选了一个一个月三千的长安奥拓新车，租车公司在工体对面，当时还不太会开，找了个朋友给我开回家，报纸有私人陪练的，夏利车，带个副驾驶刹车，40块钱一个小时，我学了两个小时，北三环立交桥下面等红绿灯，起步熄火，后面堵一长串车，呵呵， 后来自个儿在小区里练熟了，就上道了，从此开始我两年的奥拓车嗅密生活。后来办公室搬到三元桥中旅大厦，楼下还有免费得停车位，估计如今是天方夜谈的事情了，每天晚上下班的时候，就是著名的四大名楼之一“花都”的小姐来上班的时候，下电梯过大堂的时候，感觉美女如云啊，这里顺便说一下，都说天上人间的小姐开宝马来上班，我证明，当年花都的小姐绝对都是打车上下班的，停车场我从来没有艳遇过，可能是天上人间的更有钱也说不定。
   当年油价，1快4一升，后来一块7，反正比矿泉水便宜，我是一个呆不住的人，北京周边我翻来覆去的玩个遍，北边最爱的是密云和十三陵，没事儿在昌平找个河边也清净，西边喜欢去八大处和香山，记忆最深刻是第一次开上妙峰山，那个山路陡啊，0.8排量的奥拓很吃力啊，好歹算开上去了，南边有潭柘寺，西边喜欢去天津，和朋友在马场道吃涮羊肉，开一段特别烂的路（俗称择路）去滨海浴场，北边常去秦皇岛，在京沈高速上，开到1百四五，就是笑话说的发动机声音已经和飞机起飞一样了， 公司的总部在韩国，老有新的工程师，这个次长，那个部长的来北京出差，来一个我就得带他们去一次故宫长城，都去厌了，不过八达岭高速的风景，那不是

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来澳洲后想买一款suv，至于买哪款SUV，这个属于车版的长盛不衰的热门话题，之前我发了个帖子问要不要越野的问题，结论的经典越野车都是很不错的，landcruiser，prado，pajero，patrol，pathfinder，这些个买了基本没问题。 问题是我仔细想了一下，如果每年一次年假，一年出国去玩，一年的开车去野，或者上沙滩，那么是两年用一次了，多出的购车成本，更多油耗，相对不舒服的公路驾驶体验，那样不如要玩offroad的时候专门租车好了。 说穿了还自己不够狂热， 这样选择就在softroad里了。
    Softroad来说，先说RAV4, 开过朋友的车觉得动力太差，RAV4价格overprice，3万5还是最基本款，稍微好点就要上4万多了，而且我特别特别不能接受后箱门侧开的设计，我希望喜欢这种开门方式的同学来纠正我，上个月开始丰田搞3.9利率优惠的，可惜，越野车不在活动范围，prado还有hilux就不用想了， 我不知道丰田是怎么看Rav4这款车在这个区段的定位的，它的竞争优势在哪里？nissan在这个区域，安排了dualis，xtrail，murano，pathfinder，各取所需，丰田就是rav4和kluger， hilux这么好的一款车，只可惜是pickup，不适合家用，为什么不在它的车架上，推出一款针对家用的offroad SUV，2.7，3.5两个动力配置，价格合适的话，会卖疯的。
   去Nissan试驾了国内比较看好的奇骏Xtrail，还是觉得自动挡的动力偏小，重心偏高，放弃了，还有holden的科帕奇 Captiva，性价比，外观，尺寸，内饰，都不错，但是口碑都说韩国车不好，具体哪里不好我也不知道，放弃了。
   今年回国坐了朋友的新款森林人，全景天窗，内部空间很不错，浅色内饰也漂亮， 但是我在澳洲这边看到的forester，感觉就差很多，没有高档车的感觉，同样的感觉也适用camary上，国内的新款佳美，细节处也非常漂亮高档，这边的camary，非常寒酸，不信，你拉开它的门把手，看看它比儿童塑料玩具的做工工艺也好不了多少。
   其实比来比去，各个车型都差不多，最后得出的非硬派越野SUV最佳选择，是subaru的OutBack，中央差速锁的技术，转弯安全性，爬坡性能，内饰尺寸外观，就这几点，没什么悬念的被我评为最优。
   我去gol

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outback不错，以后再慢慢考虑，先来个师奶全家桶murano吧，我愿意把它叫做“村野”，honda可以叫本田，murano为什么不能叫村野呢，我喜欢这个名字。到手快一个月了，优点缺点都说一下，优点就是这个车太好开了，轻巧，适合我这种开车很多年了，车越开越慢的人，自动雨刮，下雨自动就开启，雨越大，刷的越快，不知道它怎么感应的。目前油耗显示是一升油跑8公里，折算下来是12.5，估计磨合期过后还能再低一点，我想把显示调成百公里多少升，没调成功，没时间细看说明书，大致看了一段，说前两千公里，是磨合期，以前老听说现在的新车不需要磨合了，是错的，要避免转速长时间定在一个速度，无论是高速还是低俗，所以我目前还没有用巡航。
  缺点嘛，关于这个CVT的变速器的，起步有点滞后，要舍得给油才行， 上陡坡的时候，也是要舍得把油门踩深一点，没有我原来在国内第一次开别克GL8的时候，对动力的哪种惊喜， 而且都说CVT不适合长时间的激励驾驶，到底是指多长，多激烈，目前不清楚，像原来从康定到泸定桥一路80公里山路狂奔算激烈不？这个目前未知，如果这个车配6挡AT，可能会好一点，不过就损失了它的卖点轻巧顺畅
   二个缺点是，空间不够大，特别是备胎不是外置和底盘置，这就少了一大块空间，加上圆背损失的立方空间，明显比不上xtrail能装了，还有坑爹的前后车门储物箱，只能放cd。只能将来打roof pod的主意，顺便问一下，去哪里装ROOF bar 和 tow bar比较便宜，不想去4s店挨宰。 我很想把备胎取出来，这样后面就可以多一个很大的储物箱，但这样做是违法的，短期短途跑火车站上下班的话，可以考虑一下。
   将来我的那辆falcon退休，再买车的时候，我一定会上一部手动挡，前驱，大排量，性能sedan，然后就满世界疯去。[ 本帖最后由 忽然一周 于 2011-12-28 16:41 编辑 ]

暖暖的豆包

车不错，价格还能再低些。

雁过留毛

挺能码字!   

忽然一周

原帖由 雁过留毛 于 2011-12-28 14:09 发表
挺能码字!   
--------本来想写选车贴的，写着写着就歪到中年上班族老男人对繁华的东土大唐生活的回忆了，同样都是生活，现在的内容太少，就是PPS，澳洲，带盒饭，修吊扇，pest control，给狗desex，还有长时间的发呆

zn7726

murano空间还小呀? 那dualis岂不太小了? LZ有没有试驾过Dualis, 给点意见

忽然一周

dualis有一款 seriesII， 看着是相当大气v5啊，不过我对于这种动力弱的大车是相当的反对，昨天一个朋友开车到我家，它半年前花两万买的奇瑞瑞虎，跟我说这个车开车去个上坡下坡的，是相当痛苦啊，有的时候开车，不是希望有多少驾驶乐趣，而是希望少一些驾驶痛苦。
    如果我要买xtrail的话，我会选择手动挡，应该才过得去。

XUGANG1996

好车