成都前5月进出口增幅高出全国8个百分点

刘彦领

　　昨日，记者从成都市人民政府新闻办公室获悉，在全国整体进出口呈现低迷的局势下，今年1～5月，成都市外贸保持稳定增长，开放型经济加快发展，实现进出口总额223.75亿美元，高于全国增幅8个百分点。其中，成都高新综合保税区进出口额在全国综保区中排名升至第二。
　　5月进口创新高
　　同比增长超两成
　　市商务局有关负责人介绍，面对国内外经济形势较为严峻、国内要素成本上升、影响重点企业出口的不确定性因素增加等诸多不利因素影响，成都市用好用足国家出口鼓励政策，突出抓好机电产品和高新产品出口，推动加工贸易持续增长，积极培育服务贸易，在连续多年高速增长、基数较高的情况下，对外贸易实现了稳定增长。
　　今年1～5月，全市实现进出口总额223.75亿美元，增长8.87%，高于全国增幅8个百分点。其中：出口140.43亿美元，增长5.91%，高于全国增幅6个百分点；进口83.32亿美元，增长14.26%，高于全省增幅5个百分点，高于全国增幅13个百分点，进口额占全省进口总额的86.59%。其中，5月份进口创新高，达到18.48亿美元，同比增长23.45%。
　　机电、高新技术产品
　　出口成亮点
　　今年前5月，成都外贸发展亮点频现。据介绍，外商投资企业出口保持稳定增长。市商务局分析认为，成都市外商投资企业出口的“领头羊”作用正进一步显现。近年来，成都市良好的投资环境吸引了英特尔、戴尔、富士康、仁宝、纬创等一大批世界知名企业纷纷落户，随着一批重大项目的相继投产达产，1～5月外商投资企业出口71.52亿美元， 增长8.68%，进出口增幅达12.04%。其中，戴尔累计出口18.75亿美元，增长82.69%。
　　同时，机电、高新技术产品出口高于全市出口平均增幅。机电产品出口101.41亿美元，增长10.26%，占全市出口72.21%；高新技术产品出口78.37亿美元，增长14.82%，占全市出口的55.80%；农产品出口1.88亿美元，增长24.85%；鞋类出口4.38亿美元，增长13.73%。
　　高新综保区进出口额
　　全国第二
　　“高新综保区表现最为抢眼。”据介绍，今年前5月高新综合保税区实现进出口123.08亿美元，占全市进出口总额的55.01%，在全国综保区中排名升至第二位，仅次于昆山综保区；进出口增长18.25%，高于全市进出口平均增幅9.4个百分点。其中，出口74.54亿美元，增长17.6%，高于全市出口增幅11.7个百分点，占全市出口总额的53.08%；进口48.54亿美元，增长19.2%，占全市进口总额的58.26%；海关特殊监管区域物流货物出口24.05亿美元，增长106.40%，占综保区出口总额的32.27%。成都高新综保区的6家世界500强企业和50余家大型企业，不断把“成都造”销往全球市场的同时，进一步带动了上下游关联企业落地投资设厂，有力地促进了综保区进出口规模和质量持续增长。
　　■为何能够稳定增长
　　平台和口岸建设
　　支撑成都开放型经济发展提速
　　成都高端产业的快速发展，外贸平台、口岸和国际物流通道的加速建设，共同形成了成都开放型经济坚实的后盾和支撑，有力促进了进出口的稳定增长。近年来，全球投资者纷纷将成都作为落子中国西部的首选之地，已有超过半数世界500强落户成都，所投资项目技术领先、产品竞争力强，有力地带动了成都市重点产业集群发展，推动了产业优化升级和结构调整。目前，全球2/3的苹果iPad平板电脑和50%的笔记本电脑芯片均由成都制造。
　　国际贸易综合服务平台打造取得成效
　　外贸平台口岸建设方面，积极推进系列集国际货代、保税物流、国际会展和知识产权服务等功能为一体的国际贸易综合服务平台打造，取得了显著成效。4月，成都市锦江区“公用型保税仓库”被成都海关正式批复准予设立，成为中国西部首个国际性的艺术品保税交易平台；同月，青白江铁路集装箱中心站被国家口岸办正式批准为临时对外开放口岸，成为成都继双流机场空运口岸之后第二个国家级对外开放口岸；5月，空港保税物流中心(B型)获得国家海关总署的批复。此外，作为“丝绸之路经济带”物流项目的先行者，去年4月开通的“蓉欧快铁”运营一年来，已开行51班，正发展成为连接和辐射中国西部、俄罗斯及欧洲的经贸“大动脉”。
　　“区港联动”通关 企业积极响应
　　“现在综保区海关与航空港进行联动，取消了关区内转关、监管车载货登记本、人工施解关锁、舱单人工录入等10余项手续和多项纸质单证的流转，货物通关能够节省3~5个小时。”成都海关副关长倪藻告诉成都商报记者，当前成都是中西部地区首个推行“区港联动”模式的城市。原来，如今成都综保区内聚集了大量电子信息产品制造商，这类产品对运输时间要求很高，而采用原来的通关模式，出口货物通常需要在下午3点前在综保区海关完成相关手续，否则就很难赶上当天晚上或次日早上的航班，而现在，由于取消了转关环节，车辆可随时刷卡进货站交货，极大地方便了“成都造”以最快速度销往全球。
　　挤掉时间水分，仅仅是“区港联动”的关联效应之一，由于“区港联动”采用大量高科技信息化手段，促成流程简化，据不完全统计，企业每票进出口货物可减少135~160元成本，“下一步，将通关模式推广到全关区，实现关区全域通关，地区间每标箱货物成本有望降低500～1000元。”
　　成都努力改进服务，得到了企业积极回应。“我们从今年1月起，参与了‘区港联动’运行测试，最直接体验就是通关效率的大幅提升，同时，支出成本也有所降低。”仁宝电脑(成都)有限公司资深经理刘仲霖说。(记者 王楠)澳洲论坛,国内新闻独家报道！bbs.ozabc.com

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