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来源:http://www.caradvice.com.au/226219/2013-ford-kuga-review/全新福特KUGA将给澳洲福特带来新的机遇。福特澳洲在日益增长的中型SUV市场上已经很多年没有竞争力了,之前一直只有老款的Escape, 然后2012年也只有一台价格昂贵的老款Kuga在卖。而第二代全新KUGA却将成为市场上的一刻重磅炸弹,它的竞争对手包括马自达CX-5,斯巴鲁森林人,丰田RAV4以及尼桑X-TRAIL.标配版Ambiente的裸车价仅为$27990,这是个不错的开始,同时整合投入的大量广告(比如澳洲好声音)也宣传了它的新科技,比如当你把脚放在后保险杠下面的时候,后备箱可以自动打开。这听起来像是骗人的把戏,不过这确实是真的,也是非常实用的,尤其是当你双手都拿着东西的时候。不过这个功能仅仅在高配版Titanium上有,价格为$44990,并且你还得确保后保险杠下面不能有动物跑过。中配和低配甚至都不能选配此功能,尽管澳洲福特说正试着改变这个政策。同时,倒车摄像头和自动泊车功能也仅仅在高配上才有。不过全系KUGA都有一套系统可以在发生交通事故的时候自动把你的GPS坐标通过你的蓝牙配对手机发送出去,并且能自动拨打000报警。打个比方,旗舰版的Titanium.比中配版贵$8500,但增加了很多超值设备,包括19寸合金轮,全景天窗,LED日间行车灯,前后倒车雷达,自动大灯,前座椅加热,5寸彩色屏幕和后座小桌板。我们用来测试的Titanium版车型额外再选配了$2650的科技包,包括了主动定速巡航,盲点提示、变线警告功能,自动远光灯以及疲劳驾驶告警系统。大量的设备导致的是重量的增加,福特KUGA是同级别里最重的一款车之一。低配前驱手动版的重量达到1550公斤,而高配全驱自动版的重量则达到1652-1662公斤。所有以上车型使用的是1.6升涡轮增压ECOBOOST发动机,手动档输出110KW动力,自动档输出134KW,扭矩都是240NM。 但是重量确是一个很大的因素,尤其是全区版,可以明显感觉到因为车重导致的笨拙和动力的滞后。
6速自动波箱是造成该问题的主要罪魁祸首,甚至如果减轻重量,还是不足以提供足够的扭矩。尽管普通驾驶的时候升挡很顺畅,但提速的时候降挡却太迟缓,波箱总是反应太慢。当选用运动模式的时候情况稍微有好转,但是调到运动挡的那个按钮却靠得 |
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