提车作业-应该是论坛第一个2014 马3 MAXX的sedan

thundom · 发表于 2014-7-5 20:52:26

本帖最后由 thundom 于 2014-7-5 18:30 编辑天天开3.5L的SUV，开在市区平均时速15公里，停停走走，油耗16.6百公里，实在有点郁闷。选的马3 maxx， crystal blue的sedan，因为个人不太喜欢hatch的屁股。$25500,加原厂mat和满箱油（价格在置顶帖报道过了，求版主加分）上照之前说说驾驶感受，纯主观。 1.地盘调校比较硬，路面情况传递的很清楚，过减速带要慢一点。不过我比较喜欢这种，murano开惯了，感觉驾驶乐趣就少一点。 2.操控，虽然说这个价位的车也没什么好期待的，可是真的是不错。方向盘反映很灵敏。电动方向盘，慢速时很轻松，高速变沉开起来很舒服，尤其在商场之类的地方开车很灵活。高速变道很敏捷，发动机反映也还是比较灵敏的。3.i-stop 个人很喜欢这个功能，等信号很安静，比堵在路上肉疼感觉好多了。据dealer说这个技术还没听说过引起行车故障的。我相信既然这么普遍的应用，马自达对这个技术还是有信心的。脚从刹车上离开，重新启动速度非常快，可以忽略不计！4，空间很不错，我身高184，前作调到我比较舒服的情况下，后座做起来也没有很拘束。(前作我伸直腿和脚，后座膝盖离前作还有一拳空间，乘坐舒适度没什么问题）说点缺点，就是地板油加速的时候噪音大点。2.0自动挡加速好像国外测试最快在7.6s再说几点内饰：1.Maxx版本，空调是老式手动空调，不太给力。2.GPS相当好用！配合转轮，个人认为比我买的navman好使，更大的优点是通过SD卡拷贝地图升级，一次只要几十块，我估计破解的很容易就找到吧，再想想日产升级一次地图要我$480我就%￥……￥%%￥……%￥&*……（3.内饰相当不错了，基本上都是软质材料，没什么塑料感，maxx版本方向盘档把都是真皮包裹的，加上红色的线，外形触感都很不错。4.音箱很给力！neo以上的都是6声道音箱，个人感觉不亚于我家murano的11声道BOSE音箱，日常驾驶欣赏音乐绰绰有余！5.新的MZD控制非常给力，操控方便，打电话，听音乐蓝牙，收音机，网络电台非常顺手，而且包括倒后摄像头。预算合适的话，强烈推荐至少上maxx。6.方向盘的语音控制算一个亮点，可以打电话（帮你找联系人），控制导航，试验了一下识别率很好。7.支持ISO fix儿童座椅标准，比传统座椅好装多了！推荐有孩子的家庭！！上点图：