老宝马换保姆车，买车记（更新上图在一楼）

七月

旧的宝马530i一直开得还凑合，但因为想换辆大点的MPV七座，也不在乎一定要是什么大牌贵牌，今天就去看了Elgrand，觉得这车还是蛮有品位的又实用舒适，不愧为保姆车。准备要去看的有两辆，都是2003年出的E51 XL。第一辆公里数7万多，有LED屏幕倒车画面，8座。我们觉得其实开价还行，但因为并不是急着一时间非买不可，就试着还价2000。Dealer一口回绝，并且跟我们解释，日本原版进口的Elgrand的性价比给其他车的销售带来了冲击，而且日产跟政府的关系没有丰田好，因此在澳洲市场受到一定程度的限制，原本设计为7-8座的车，澳洲政府允许的legal capacity只有3-4座，这个Dealer跟我们说，全维州只有他们这里卖出去的Elgrand注册Vicroad后可以准许7-8座，而其他的Dealer大做广告的时候都是毫不负责的宣称是7-8座，这种车如果坐的人数超过了合法限制而出了事故，保险公司分分钟会以乘客没有遵守规定超载而拒赔。我们听了有点将信将疑，就打算去第二家车行了解一下。Dealer见我们要走，表示愿意降价1000，我们还是不想仓促做决定，走的时候其实心里也知道，如果再回头来买，就不可能再往下砍价了。第二家Dealer的车同样型号和年份，但Elgrand即使同样型号年份的车，每一辆在配置款式上都会有很多细微的差别，照顾不同人的需要。这辆开价比第一家还高，却不配倒车摄像头，而且公里数已经十几万了，自然我们是不会考虑了。但走的时候问了这家Dealer一下关于legal capacity的问题，他们说他们刚刚也拿到了7-8座的许可，看来还真有车载限制这么一回事，第一个Dealer即使不是维州唯一一家，应该也不是所有Dealer卖出来的Elgrand都允许满载的。同学们买Elgrand的时候，建议把这个事情问清楚。于是我们回到了第一个Dealer处，没想到一见我们回来，老板告诉我们说，车已经有人买了，这就奇怪了，刚才为什么没跟我们提起呢。老板解释说是昨天就有人来看车，说是今天过来付定金，但是直到我们来看车的时候，那人也没出现，后来我们去了第二家Dealer的那一个多小时里，那人又打电话来说自己有事耽搁了，三点钟会到（这个时候已经是两点多了）。老板说他既然已经答应跟那人做这笔生意，就不想失信于人。我们觉得老板像是在故弄玄虚，希望我们被这么一激将，会提出在那个人没来

leo821

不错的车，有个性，比双田的霸气。

a-goodman

恭喜~

chenjianmti

据说日本拍卖过来的车都调过公里数

阳光海岸

Elgrand非常不错，在澳洲维修保养的费用不知道怎么样

七月

原帖由 chenjianmti 于 2011-12-10 18:29 发表
据说日本拍卖过来的车都调过公里数 改公里数这个事情防无可防，只好看司机座椅，维护得还是很不错，应该没有粗滥的用得很多。
家里还有一辆车也是这种日本原版进口，我们还就是喜欢买这种车，因为日本人永远把最好的东西留给自己用。

可能

LZ请来点照片和驾驶体验吧！

yl001

给力啊！喜欢这种保姆车~
坐的人绝对舒服~而且外观很厚实 很霸道的！
比什么4来万的大菠萝好多了~

小麦麦

顶elgrand,两个大天窗的最给力

xyyyzforever

建议去dealer买grey import的时候要看当时在日本拍卖的验车纸，起码会有在拍卖时的评分，最高是5分，4分是比较建议，3.5是普通水准左右，3分以下谨慎购买，2和1分是车的情况不是很好（外观或者内饰或者性能都有可能），之前出过较大事故等等不建议购买。而且验车纸上好像是有写明公里数，发动机号etc，拿来对一下就知道到底什么情况了。。日本的拍卖场可不会改公里数。。。人那边1天的成交量超大，基本上几秒钟1辆车就出去了。。根本没那工夫去改公里数，有改也是在澳洲的dealer改的。。所以不少人不愿意买dealer里面的stock。1，分分钟被人joy rider拿来试车，2，放在场里很久了天天日晒雨淋没人管。 喜欢grey import的建议直接把自己的预算和要求告诉dealer，叫他们帮你从日本拍卖1辆回来。一般是拍卖费+关税+comliance fee+shipping cost和1000刀上下的dealer service fee。