我的MURANO-开了两年有感

paynehe · 发表于 2012-11-8 15:49:29

本帖最后由 paynehe 于 2012-11-12 17:22 编辑论坛里想买MURANO 的还是挺多的，国产楼兰上市已经有一段时间了，但因为过高的定价，再加上抵制日货，销量惨目人的，大大削弱了他的性价比。作为开了两年的车主，我觉得MURANO还是不错的，其实任何车都不可能十全十美，只是取决于你看重车的那部分了。我MURANO是在2010年买的，TI版，和国内刚刚上市的版本略微有些不一样，国内的是小该款。当时谈下来的价格是￥55000开走，这个价格和现在比实在是不给力。当初选MURANO, 和其他选择SUV车型的车友一样, 看中的就是SUV的宽大舒适, 更好的通过性, 以及轿车所不具有的良好视野. 期间我也看了好几款车型，包括马自达的CX9，丰田的Kluger，HOLDEN的科帕奇，以及NISSAN的MURANO.
(没看宝马，奥迪，沃尔沃，奔驰，雷克萨斯等是因为他们在澳洲的价格都太贵了，大大超出预算，所以也就没有可比性了）
前面三款都是七人座的，更实用些，且论做工除科帕奇外，都不比MURANO差，我每辆车都试驾了，但最后还是买了MURANO，这因为日产的发动机确实要更出色些，而且CVT的平滑也正是我想要的。毕竟这种体积的车，运动感是不会有的。在澳洲，MURANO的销量其实很一般，在这个级别上，卖的最好的是HOLDEN的科帕奇（因为便宜，实用），其次是丰田的Kluger，和FORD的TERRITORY，马自达的CX9也不错。我和我们公司的几个鬼佬讨论过这个问题，他们认为l楼兰最大的短板是实用性不够，即不是7人座，后备箱也不够大，而且也没有柴油版可选。所以，在实用至上的澳洲人眼里，当然就不是首选了，而在北美，情况却相反，MURANO宽大的座椅，舒适的乘驾，加上汽油也便宜，很受欢迎，毕竟国情不同呀。但是，不管是澳洲还是北美，都认为MURANO楼兰的发动机确实在这个排量，这个价位的自然吸气发动机里是相当出色的，你只要开过，对比过就会体会到了。MURANODE 的最大特点就是他的舒适性, 这点让我和我的家人都非常的满意. 特别是他怠速是，几乎听不见发动机声，即使开得100码，车厢还是很安静的, 音响我也很看重，Ti版的11个喇叭的BOSS音响，加上重低音，效果确实不错, 这套喇叭特别适合听交响乐或轻音乐，感觉很有层次。动力充沛且运转顺滑的VQ35DE发动机加CVT