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本帖最后由 malazhumao 于 2014-7-17 22:50 编辑 我发现高速上的好多超速相机是冲着尾巴的，也就是你越过相机机位并开始驶离相机后才进入相机视野，那为什么不冲着车拍呢？我猜测是晚上曝光的问题，汽车大灯亮度很高，用肉眼晚上从正面根本是看不清车牌，车尾牌很清晰。懂照相的人想一下就知道，晚上正面想要同时拍清车牌和车辆细节基本不可能，大灯和拍照的明暗对比太大，要么牌照欠曝，要么车身过曝，用来当超速证据说服力不强，但是从尾部拍就没问题。那加一个闪光灯不就正确曝光了？闪光灯的问题是，不一定能很好的压制大灯，其次是，高速上突然闪光亮瞎狗眼不说还可能反而把人吓一跳酿成事故。但是一般道路口的红灯相机就装了闪光，比高速上闪光安全。还有一种我发现是带有红外夜视的相机，高速上冲着车拍的，不带闪光，这种相机不多，我估计是夜视拍效果不太好，采用的不多。还有一点是固定安装的超速相机角度一般都是侧位，高悬，这种猥琐机位估计就是尽可能避开大灯的锋芒。所以夜间凭着大灯还是不能无敌。但是那种没有角度的，和汽车在一个高度的，路边的移动式测速拍照点呢？就没法靠角度避开大灯，我猜测这种测速点受大灯影响应该是最大的，我觉得他们都是从背后才开始拍你。当然我这里说的是测速还要拍照的，如果只是纯粹用激光、雷达测速，这些的都不受大灯影响。一点低级简单的推测。。。不作为行车参考。白天的情况就不说了，随便都把你给拍了。 |
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雷达卡
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喧嚣卡
变色卡
千斤顶
