比亚迪电动出租车e6表现跟官方数据有出入

garysu

如果你是住在香港的话，应该偶而会在街上碰见比亚迪的电动出租车 e6。其实这款来自國內的电动车是仍然处于测试期的。日前香港环境保护署公布了这款的士的中期测试报告，结果显示它的表现跟官方公布的数据有一定出入，想深入了解的话请点继续阅读。这次测试是香港环境保护署在 2013 年 9 月 1 号至 2014 年 2 月 28 号期间进行，由香港理工大学的三人小组独立监察，过程中以一部在新界行走的 e6 为对象。首先，他们发现 e6 在充电之后只能在开空调之下行走 215 公里，比官方公布的 250 公里少了 35 公里。香港的士小巴商总会会长兼理事长王仲强更指出，当 e6 行走斜坡较多的路段时，续航力只有 180公里。他表示香港出租车平均每日行走 300 公里，换言之 e6 要追上传统出租车的续航力的话，至少要在中途充一次电。其次，报告显示 e6 平均每公里所用的总营运费为 HK$0.334，虽然比传统出租车的 HK$0.622 为低，但跟官方公布的 HK$0.26 有出入。另外，虽然比亚迪没有公布 e6 在一段时间内的平均营运时间损失为多少，但据环保局的测试指出，e6 在测试期间总共有 6 日的时间是不能营运，比传统出租车之 3 日为多。负责驾驶该架 e6 测试车的司机表示，虽然他喜欢这台出租车，不过由于充满一次电需要 2 小时太长，而且除了有时需要走一段长距离才能找到充电站之外，还需要额外计划一下路线才行。所以，环保署除了需要检讨 e6 的实际表现是否符合预期之外，还需要考虑是否需要在更多地方加装充电站，才能确保人们乐于转用电动车（不限电动出租车）。http://cn.engadget.com/2014/07/22/byd-e6-electric-taxi-report/#continued

bmatt

that's sounds pretty shxt...2 hours charge means 2 hours none billing time...not good for taxi..

mamahaha

BYD前途不可限量

fengliu1234

有点意思

lulucai

香港的路都是山路，上下坡肯定消耗的能量大阿，所以必定开的路程更短

jackyshenjianwe

帮你顶下哈！！

女人海

路过,过来看看