保时捷官方发布了第二代卡宴详情

garysu · 发表于 2014-7-24 22:07:47

保时捷官方发布了第二代卡宴的中期改款版照片和详细资料，新车将在十月开幕的巴黎车展首次与公众见面，随后上市销售。新款卡宴除了对外形和内饰略作修饰外，带来了更加强劲和高效的动力，并提供插电式混合动力系统。外形更干练，提供LED大灯新设计的车头加大了进气格栅面积，两侧散热口提高了对增压系统中冷器的冷却效率，车头大包围底部的扰流翼也随之进行了重新设计。新设计的前大灯拥有更多棱角，标配为氙气大灯，Turbo版本拥有带保时捷动态照明系统的LED大灯。发动机盖也随之采用了新的设计，但变化并不明显。新款尾灯更具棱角感，灯型也有所不同，牌照位四周的线条看起来比老款优雅了许多。大口径排气管从新设计的车尾大包围中伸出。座舱内换上带换挡拨片的新款多功能方向盘，后排也能提供座椅通风功能供选择。引入多项节能技术在新车增添的多项节能技术中，最重要的是滑行功能和改进后的发动机自动起停控制系统，这两项功能都被集成到8前速自动变速箱中。安装在车头的主动式百叶窗根据发动机冷却需要调整进入发动机舱的风量，一方面提高了冷却系统的效率，另一方面又有效降低了空气阻力。新推S E-Hybrid插电混动系统随新款卡宴一同登场的S E-Hybrid插电式混合动力系统，替换了老款的S Hybrid混合动力系统。卡宴S E-Hybrid是保时捷旗下继918 Spyder和Panamera S E-Hybrid之后第三款配备插电混动系统的车型。卡宴S E-Hybrid由奥迪研发的3.0升机械增压V6直喷汽油机与电动机配搭，汽油机的峰值马力和扭矩输出分别达到328 bhp和441 Nm，电动机能够额外提供94 bhp动力。整套混动系统的峰值马力在发动机转速处于5500 rpm时涌现，达到410 bhp，589 Nm的峰值扭矩能够从1200 rpm持续到4000 rpm，相比现款卡宴混动版分别高出35 bhp和10 Nm。保时捷表示卡宴S E-Hybrid的静止到100 km/h加速时间相比S Hybrid快了0.6秒，仅需5.9秒。极速略微提升到243 km/h。既然身为插电混动，那么就不得不提纯电动零排放表现。根据路况和驾驶风格的不同，卡宴S E-Hybrid的纯电动续航里程介于18公里到35公里之间，极速被限定在125 km/h。卡宴S E-Hybrid的最终目标当然还是降低油耗和排放，按照欧洲油耗测试模式录得的百公里综