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文/卓创资讯能源分析师刘孟凯,卓创资讯高级副总裁、首席经济师杨向宏 2013上海车展上,有媒体采访赛车手、著名作家韩寒。韩寒说:对于我来说,我更希望的是中石油和中石化去改善一些汽油的质量,因为我们现在PM2.5值那么高,很多原因就是因为我们的汽油的质量很差。我自己赛车,我用过国外的汽油,我用过赛车油,我用过各种各样不同的汽油,我可以很负责任的说中国的汽油太差了。 韩寒此言,可能有失偏颇,PM2.5污染油品质量只是其中原因之一。但是,我们还是不禁要问,国内油品质量究竟哪里不合格,为何惹得他如此不满? 中国汽油差在哪儿 一般来说,美国加油站的汽油分为87#Regular、89#Silver、93#Gold三种牌号;国内加油站一般为93#、97#汽油,北京、广州等地施行国V标准汽油,汽油牌号分为92#、95#汽油。表面来看,国产汽油牌号貌似优于美国汽油,但为何大家普遍反映国产汽油品质远低于美国呢? 这个问题的奥妙在于中美两国汽油牌号的制定法则不同。美国汽油标准则是按照马达法来制定的,而国内汽油标准是按照研究法来制定的。辛烷值代表汽油抗爆性能高低,马达法辛烷值测定条件苛刻,更贴近于汽车在高速、重负荷条件下行驶过程中汽油的抗爆性;而研究法辛烷值测定条件温和,反映汽车缓慢行驶时汽油的抗爆性。对同一种汽油,其研究法辛烷值比马达法辛烷值高大约0~15个单位。 研究表明,中国研究法标号90号相当于美国马达法标号的82号;中国研究法标号93号相当于美国马达法标号的85号;中国研究法标号97号相当于美国马达法标号的87号。也就是说,国产最好的97#汽油,仅仅相当于美国品质最差的87#汽油。虽然辛烷值只是汽油重要指标之一,不过国内油品质量与美国的差距,由此可见一斑! 汽油指标的秘密 汽油指标除了辛烷值之外,还有其他诸多参考指标,我们判断汽油指标好坏,需要从汽油的几个关键性指标入手。汽油主要指标包括辛烷值、胶质、馏程、蒸汽压、硫含量等,其中辛烷值、胶质、蒸汽压、馏程等指标直接关系到汽油使用性能;而硫含量等指标则作为重要的环保指标,国内汽油标准主要依据硫含量高低来制定,但对汽油燃烧使用性能影响较小。 那么,我们怎么来分析这几个代表性指标呢?让我们帮你涨姿势。 1、辛烷值 汽油标号就是按照辛烷值高低来制定的,辛烷值越高,燃烧抗爆性能越好 |
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