猫本 Bundoora 路考四次才过的教训及考点总结

slickmonk · 发表于 2014-6-29 00:12:16

本帖最后由 slickmonk 于 2014-6-29 12:33 编辑刚来猫本四个月，中间还回国出差一个半月，考驾照始终是压在心头的一块石头。上周四，这块石头终于落了地。十一天时间里在 Bundoora 连考四次，终于强攻得手。一般来说，路考一次两次就过的人才有心情来坛子里嘚瑟，像我这种惨过的，也就没什么心气来写东西了。但实话实说，如果我一次就过了，那么运气肯定占了相当成分，对于真正的陷阱雷区，我未必有多少发言权。相反，正因为我fail的次数多，尤其是在一个考场反复失手，而且每次失手都不重样，才真正知道各种陷阱在哪里。据说 Bundoora 考点通过率很低，所以朋友建议我介绍一下经验教训和考点。既然如此，我也就自黑一把，留个爪印，希望对后来者有参考。我的基本情况是在北京开了四年车，没有违章记录，出过一次事故，可保险全给赔了，心理上也不太当回事。驾驶方面学习的很不正规，从来不看中间的后视镜，倒车也很有气势。因为在北京北边基本上是开顺了，哪里有摄像头，哪条路好走，那个地方要小心，基本都知道。不过这恰恰掩盖了我基本功的薄弱。大家都知道，在国内开车全靠眼明手快路熟运气好，安全驾驶的意识和训练都很不到位。所以带着硬伤就来了澳村，一看这里的路况和规则就懵了。这种情况可能在新移民里也不算少数。来了一个多月就买了一辆丰田凯美瑞。但不久就出差回国了。本月初再次返回猫本的时候，考驾照的日程就比较紧迫了。选择 Bundoora 没有别的原因，就是因为近。理论考试和 HPT 都是在这里通过的，所以也没有考虑过别的考点。事实上，在第一次考试之前，我都没怎么碰车，根据周边朋友的描述，我自己也知道头一次就是去滚地雷的。抱着这种心态，我甚至连澳洲里的经验贴都没看，只在考前到 Bundoora 附近转了两圈，就厚颜无耻的出现在考官面前。结果自然是很惨，连滚雷的目的都没达到，10分钟就被考官赶回来了，犯了多个错误。看来自己滚雷效率太低，于是请教练帮我滚，滚了两个课时，基本上可以说是炸的面目全非，体无完肤，当然提高也很快。最后教练认为，我有机会过，但运气很重要。这一光辉论断在随后的三次考试中经受了实践的考验，被证明完全正确。第二次，在各方面都做得相当到位的情况下，因为一个未让行的愚蠢的 ITE (Immediate Termination Error) 而猝死；第三次，在各方面做得更到位的情况下，

jimmy9046 · 发表于 2014-6-29 01:14:17

总结的不错恭喜lz通过了

waijiaobu · 发表于 2014-6-29 01:25:27

恭喜恭喜

miaomiao1010 · 发表于 2014-6-29 03:11:51

好贴！恭喜！

farady · 发表于 2014-6-29 05:19:26

我觉得LZ内心平时把开车当作一件比事实上更容易的事情了，你说的有很大一部分都是平时也需要非常注意的，稍微不留神就会引起刮蹭。还有LZ开的什么车，我感觉是不是座位应该调高一点，明显感觉视野不是很好啊。如果是开山路，如果不严格开在线内就很危险，但是很多时候60公里的限速下，有些弯道留给你反应线的变化的时间就是只有很短的几秒，头的位置往上争取个10公分左右会有很大区别的。而且虽说练车都喜欢用小车，但是我更推荐用大车练车，因为大车开出来的人，会因为cut-in cut-out的情况而对路肩和线的位置更加敏感，当然代价是练车的时候伤轮胎和钢圈。。。。我是开commodore一次过的，我老婆两次，嗯，我老婆的学习过程中代价是1个钢圈，2个后台。

slickmonk · 发表于 2014-6-29 10:49:32

farady 发表于 2014-6-29 05:19
我觉得LZ内心平时把开车当作一件比事实上更容易的事情了，你说的有很大一部分都是平时也需要非常注意的，稍 ...
开的是凯美瑞，的确如你所说，在国内开车真没太当回事，来这里考驾照相当于重新回炉学驾驶了。应该说还是很有好处的，各项基本功都重新打了一遍。比如 reverse parking，原来在北京的时候最怵这个，磨半天磨不进去，现在已经到了有空就进得去的程度。感谢你的建议，我把座位调高看看。不过在原帖里啰啰嗦嗦讲了半天，大部分其实也就是正常要求。真正阴险的考点，主要是第10点和第12点，也就是地上那几条不清晰的标志线导致的问题。我在练车过程中，看到大量正常行驶的车都落入这两个陷阱，所以我觉得有必要通知大家。