二手“豪车”的秘密

Simonjo · 发表于 2014-1-3 17:17:39

本帖最后由 Simonjo 于 2014-1-4 11:42 编辑所谓“豪车”自然是身价不菲的ABB。动辄10万的身价，3-5年打对折的贬值速率，实在是让吾等工薪阶层无法企及。
对于爱玩车的屌丝们来说，开过一次，就会多少感觉到与普通街车的区别，而拥有一辆，则是一种圆梦了。
其实LZ一到OZ就发现，这边的二手车平均质量实在是不错，与天朝二手车存在天壤之别。首先就是write off数据可查，这一点能够避免你买到事故车。（当然事故车不是不可以买，但是买事故车也得明明白白，事故车是事故车的价钱。）
这点需要注意的是，write off数据不可跨省。比如某个车子是在VIC出了事故write off了，修好后interstate在NSW注册，那么这个车子在NSW就是没有write off记录的。一般遇到compliance date和rego start date相差好几年，那么就很可能是interstate的车子，就得注意这一点，如果之前的记录无法找齐，那么宁愿放弃这辆车，机会多的是。
另一点是build date与compliance date的问题。欧洲车不像日本车，按照spec造出来后运到dealer开卖，而是dealer接订单，欧洲工厂排期，造出来了再集中起来上船晃到澳洲，海关检查后出关，然后做compliance后运到dealer然后交付，所以一般compliance date比build date晚半年都有可能。
这对于二手车买主，可能就是没有两辆欧洲车是相同的，即便是年份和里程类似，配置也会差别不小。这时候绝对是要挑高配的，差价非常小。可能原车主花了1w去装这些options，你拿二手车的时候有这些option比没有不会贵出2000。有时候引擎排量大的高配比小排量低配就贵1-2k的，原车差价可能至少1-2w。其次就是如果从dealer买车，那么享受3个月的bumper to bumper warranty，这是fair trading强制要求的（NSW如此，不排除有些州不是这样）。Bumper to bumper就是说，坏一只灯泡都得免费给你换好的（本人享受过滴所以这一点毫无疑问，dealer也没废话）。这一点需要注意的是，10年以上的二手车没有强制的dealer warranty，在车辆的info list上面（一般dealer会放前挡风玻璃供你查看的那

梦子 · 发表于 2014-1-3 17:21:23

本帖最后由梦子于 2014-1-3 18:30 编辑写的不错，lz可以再谈谈自己买车养车的经历

evox · 发表于 2014-1-3 17:22:43

土豪们去买吧

Simonjo · 发表于 2014-1-3 17:25:27

本帖最后由 Simonjo 于 2014-1-3 18:27 编辑
evox 发表于 2014-1-3 18:22
土豪们去买吧土豪就买新车了，本帖面向工薪阶层但是喜欢享受豪车驾驶乐趣的人群。
我认识的某西人，买车只买mercedez，买车从来没花超过10000……

MarkVRS · 发表于 2014-1-3 18:10:06

跟LZ的观点略同，从去年就一直在看BMW E39 530 MSport, 10-12年的二手车价差不多也就是原价的15%左右，但是真的是下不了手。试了2-3辆，跟期望值相差很远。最近正在考虑要不要提高预算到两万，买一辆微型小钢炮（近乎全新），还是二手的豪车（Volvo C30 R 或是 MB W211 E350）。