斯巴鲁BRZ入手驾驶一周感受 (图片更新中)

panzerjager · 发表于 2014-8-13 13:05:59

本帖最后由 panzerjager 于 2014-8-11 12:22 编辑 BRZ到手一周多，刚刚开始“蜜月期”。现在的节奏是每天上下班来回开70km，一半城市一半高速，快有2年没开手动车，路口还熄过一次火，不过总体感觉很棒。Pros
1. 关掉VSC之后，用力给油并且配合方向盘动作，很容易响车或者轻漂移，特别值得一提的是低速（45-55kmh）也能做到。这几天悉尼天雨路滑，还是小心点为妙。2.Steering太好了，真的不是一般的舒服，完全可以和BMW的操控相提并论，指哪打哪，精准迅速。可能这点是很多人愿意买这个车的主要原因。3.引擎声音略吵，不过这车虽说是自然吸气，发动机声音高转速时候听着有点TurboCharged的赶脚。4.车噪和避震。噪音还是在可以接受的范围之内，放点音乐就可以忘记很多噪音问题，LP坐在边上也没有抱怨什么。避震感觉在公路小跑里不算最硬，之前还开过Holden SV6，感觉和这个差不多颠。5.动力。BRZ的输出很直接，基本上是脚到动力就到，在城市和110限速的高速上基本够用了，官方数据是0-100 7.6s，强烈怀疑，因为我和朋友测试的结果是如果手动换档，2-3档踩到红线的话，基本每次都可以7秒之内。当然我们这样比较伤车，不建议模仿！各档位的扭力都很不错，我有时在长距离上坡时还是5-6档，但是丝毫不感觉动力的衰竭。Cons
1. 慢！还是慢！Power！Power！加速到160还是要一段时间，没有之前开的V6那么顺畅，过了130以后引擎加速声音巨难听，无怪乎很少看到这车在街上猛冲加速~2. 内部很多东西做的过于简单。没有放太阳镜的收纳盒，定速巡航做的和凯美瑞得一模一样，虽然是高配有DVD和GPS，可是感觉还没有Google Nav强。后视镜高配的也不是无边框的，不如丰台86的配置。3.后座小。这点被人批地太多了，不用多说，还不如取消了加大点后备箱空间。4.Subaru的日间行车灯不够有霸气，不如86的，主要是太低太短。P.S. 这车在等红灯时拉着手刹，起步时候踩离合进1档送手刹给油时候，车底有时会轻轻响一下，不知道是不是问题？有经历过的人分享一些经验阿。附一张自己做的1：24塑料车模照片已经作了三个不同颜色的了