家用SUV的两大品牌：Ford Territory VS Toyota Kluger

花生 · 发表于 2008-4-22 21:53:28

家用SUV的定位是宽敞的空间，良好的视野，舒适性，以及好的操纵性。在澳洲Ford Territory 是这种车的先驱，第一款Territory诞生于2004年，第二年就成了澳洲middle SUV的销量冠军。Territory分三款TX,TS和GHIA， TX是入门型，GHIA是豪华型。每款都分RWD和AWD两种。
Territory是澳洲本土设计生产的，有一批死忠的支持者。他的特点是4.0的发动机功率强大，拖个CARAVAN什么的游刃有余，操纵性极佳。
KLUGER是差不多同时推出的，和Territory一样也是三款KXR,KXS和Grande，每款都分2WD和AWD两种，注意Kluger的2WD 是前驱。不久前我们试驾了这两款车。第一个去的是ford的车行，Territory的外形没什么花哨，但是看起来就是舒服。内饰方面只能说是合格，中控简单（我们看的是TX），reverse camera 在TX和TS都是选项。我们不喜欢的是座椅的颜色和pattern。另一个缺点是第二排的空间并没有想象中宽敞，而且第二排的座椅偏硬。Territory的发动机是6-cylinder engine4速自动变速箱，平顺而且功率强大，拖拽能力高达2.3吨（Kluger只有2.0），别小看这点差距，有些大中型的caravan，2吨可能拖不起来。缺点吗，就是油耗大了一点。
Territory的安全配备还可以，该有的都有了。只是第三排座椅没有气帘。我对territory其是情有独钟，很喜欢她大方的外形。试驾的是一辆蓝色的TX，浅色的内饰。Dealer笨手笨脚的演示怎样收放第三排座椅，很简单的事被他搞复杂了。上了车，第一个感觉是方向盘好重，开惯了日本车，真有点不习惯，但是上路后，厚实的方向盘给人很好的路面感觉，转弯时感觉很好。开下来有些失望，刹车太重太涩，刹车和油门距离太大，这车就是给身高马大的洋人设计的。

花生 · 发表于 2008-4-22 21:53:52

接着试驾的是KLUGER。与上一代的尺寸相比较，新款Kluger的长、宽分别增加100mm和75mm,Kluger的外形独特主要表现在前脸中网与大灯方面，通过梯形大气的格栅配合楔型大灯，将粗犷的一面折射出来，这个喜不喜欢见人见智了,但在路上一眼就能认出他的前脸。中控台上方的3.5英寸彩色显示屏显示续航里程、车外温度、平均油耗等信息。将换挡杆挂入倒车挡后，显示屏自动切换成车后的影像，在倒车，parking时很有用。
Kluger的设计很有些可赞之处：如后挡风玻璃可以单独打开，便于直接从后备厢取物（terrotory也有），还有是在第二排座椅的设计上，中间部分可以自由拆卸组合。Kluger采用3.5升DOHC双VVT-iV6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱从静止直线加速到100公里/小时只要8.2秒。丰田3.5升的V6发动机除了具有平稳顺畅的加速性外，油耗也不错。安全方面：带EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死刹车系统、BA，VSC、TRC，HAC都是全系标配，还有前排侧气囊、驾驶席膝部气囊和为三排座椅都配备的气帘在内的7个SRS气囊。
开下来和terrtory相比有以下不同：
1. 方向盘很轻，这点不如territory
2. 刹车位置和感觉很好，油门的反应也不错，开起来很顺。
3. 车内空间比territory大很多（自己做了才知道）
4. 加速很好，发动机很安静，发动后如果不加速，你可能听不出发动机在响。
总的来说Kluger从性能配置到驾驶油耗，后续服务（$150service for three years) 都好过territory。[ 本帖最后由花生于 2008-4-22 21:58 编辑 ]