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谢谢王教练的悉心严厉教导，让我这个老大难“马路杀手”。终于今天（2014年9月19号）在Carlton 路局成功拿下驾照。激动的心情难以言表。希望我今天的反馈会对那些即将参加路考和打算参加的战友们一些帮助。2012年，我曾经三次在Carlton 路局failed.在此之前跟着一个年轻的教练练习了10堂课，我是有国内驾照，来墨尔本之前开过一段，但是毕竟开车是个熟能生巧的技术活，国外的方向盘和道路交通规则截然不同于国内，显然这些课程耗时间耗花费还没有效果，我曾经也是满怀一腔热血希望成功拿下驾照，结果现实是残酷的。第四次我选择了burwood east考场，结果还是战败。五种速度，复杂多变的路线，显然不适合我这个菜鸟。2014年，我决定不管怎么样，一定要攻克这个难关，首要任务就是选一个靠谱的，及其负责任的驾校，于是我在yeeyi网上搜索，多方打听，找到联邦茂本驾驶学校。抱着试试得心态联系了校方，也正是王教练很认真的对我的大致情况进行分析，王教练分析：我虽然会开车，但是不够细心，毕竟没有很多的路面驾驶经验，很难面对复杂的突发状况，毕竟Carlton考场只有三种速度，需要多加注意电车，自行车，行人的行驶关系，勤加练习，一定可以一次通过。 于是我们决定，先上一节课，王教练对我的驾驶水平有一个详细的了解，系统的分析，在决定上几堂课。第一次的驾驶，王教练发现了太多问题和毛病，之前的课程 （其他驾校的年轻教练）显然没有应该达到应有的驾驶水准。王教练很肯定的说六节课，一定会攻克我的难题，我告诉教练还是八节课吧，我觉得自己的水平太差了。王教练很严肃的批评我：讲究效率而不是浪费时间，和金钱。为什么六节课可以解决的问题非要上八节课？很多教练希望学生多上课，但我希望我的学生都可以在最短的时间和课程成为一个合格的驾驶员，而不仅仅是为了 通过考试，拿到驾照。王教练对Carlton 这个考场已经是熟门熟路，总结了很多有用的口诀，譬如：即使到了不熟悉的街道，大概也能知道限速是多少………(机密教学内容就不一一列举了）。俗话说：严师出高徒。在每次的课堂中，教练不断的发现我的问题和弱项，不断的进行强化在强化，不断的严厉批评（显然比温柔细语来的凑效，深深的牢记那些不应该犯的错误）。个人认为，旁听一些学生的课程是起到很大的辅助作用，教练指出其他学员的问题，也可以警示自己，不断的熟悉路况，也许刚才自己行驶中的突发状态没想明白，在相似的环境中，看其他学员开车，就会彻底明白刚才错在哪里，应该注意什么，怎么处理。谢谢王教练给我多次跟车的机会，也谢谢同一战壕里的驾车战友共享经验。今天考试前，练习了一堂课，重点练习我的弱项：换到和平行泊车。考前最后的冲刺，六堂课下来，真的是有了质的飞跃。王教练重新强调了考试要点，专门根据我的实际情况总结了四字口令（十分感谢）。今天的考试可算是天时地利人和，昨天还大雨倾盆，今天阳光明媚，路上车况还算正常，跟平常的练习几乎没有很大的差别，11：10得考试，似乎tram也没有很多班次。还有遇到一个很nice得考官，谢谢王教练的提醒，在考前王教练已经刻意多次提醒我这个特殊情况，一个路段施工，本来正常是60Km/h，大家已经习惯了，但由于施工已经临时换了一个40Km/h. 很多考生根本没有注意到，不少战败在这个换速点。结果今天考试，考官真的考到这个路况。他说我处理的很好（谢谢教练的提醒，以后自己开车也会注意这些临时施工的路段和警醒标志）。本人属于心理素质极差，遇到考试就懵圈的，更别说三次战败于Carlton 考场，已经留下严重的心理阴影了。王教练考前鼓励我：你已经没有很大的技术问题，现在就是需要战胜自己和克服心理障碍。今天犯了两个错误，第一，考官口令要向右转，结果我直行（心理太紧张，忘记了）。第二give away那里没有停稳（但考官似乎没太注意，太幸运了，?）王教练说我今天开的很不错，95%的通过率，发挥的很好，路况处理比较恰当，给考官的印象就是一个成熟的老练的司机，而不是一个'马路杀手'?。真心感谢王教练，谢谢您的悉心教导和严厉批评，谢谢您告诉我以后在平常开车中应该怎么处理那些突发状况，谢谢您用最短的时间把一个'菜鸟'锻炼成一个可以处理路面状况，安全驾车的合格司机。谢谢王教练，一个真正为考生着想，负责任，讲究教学质量，课堂效率的好老师。在此衷心感谢王教练和那些让我跟车听讲的同学们。希望你们都是一次考过，加油。希望此反馈对学车朋友们有所帮助。谢谢。
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