国内一汽大众这个速腾召回太牛逼，网上已经闹翻天。补充大众的说法

rblover · 发表于 2014-10-22 13:26:17

本帖最后由 rblover 于 2014-10-18 10:39 编辑 http://www.aqsiq.gov.cn/zjxw/zjx ... 20141017_423517.htm
重点：在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。图解一下，之前暴露的问题是这玩意容易断：4 天前上传
下载附件 (56.04 KB)召回措施是贴两根铁皮。。。4 天前上传
下载附件 (58.67 KB)背景介绍：速腾（也就是这边的捷达Jetta）在别的市场用的都是后独立悬挂，但在中国一汽大众早期车型以及北美使用了成本更低的非独立悬挂（俗称板车悬挂）。怀疑因为这个改动做得不是很好，削弱了悬挂强度，后轴纵臂断裂频发，一汽大众已经在新款车型上改回独立悬挂了，这个举措也引起早期车主的不满和维权，然后质检总局介入。。。国内主要汽车论坛已经沸腾，不忍直视：
http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-442-1.html大众回应说这是车主使用不当。。。更多图片：http://auto.163.com/14/1017/20/A8PM5PJR00084TV0.htmlP.S.这声控警报太匪夷所思。说轮胎气压不够警报一下倒也罢了，断轴了车都跑不动还要听你警报？