央视也给大众添堵了

garysu

来自于央视新闻网络版：　　事实上，自“断轴门”爆发以来，速腾的销量已经受到影响。根据中国汽车工业协会公布的乘用车品牌销量排名，速腾的销量今年的排名一直稳中有升，最高攀升至第二名。然而，随着后轴纵臂断裂事件持续受到关注，在传统销售旺季的9月，速腾销量排名不升反降，已经下滑至第四位。“伤不起”的中国市场一直以来，中国消费者“偏爱”大众品牌，大众也因此在中国市场如日中天，即便是在全球各地车市一片寒意时，大众依然能在中国找到销量增长的安慰。根据大众发布的2013年销售年报，大众在欧洲市场的销量萎靡不振，总销量为365万辆，同比下降了0.5个百分点；在中东欧市场，也出现了0.7%的负增长；而在中南美洲的巴西，销量更是大减，同比跌幅达到10.1%。显然，在全球多个地区销量下滑的情况下，销量高速增长的中国成为大众越来越重要的海外市场。然而，DSG变速器事件等质量问题发生后，大众冷傲的态度似乎正在逐渐浇灭中国消费者的热情。今年8月，一汽-大众销量同比增长14.2%，连续半年夺得乘用车市场销量冠军。不过，今年9月，一汽-大众销量排名降至第二。有专家分析认为，DSG变速器事件是第一块多米诺骨牌，如果速腾“断轴门”再不能很好地解决，多米诺骨牌将陆续倒下。被大规模投诉过的大众汽车质量隐患斯柯达水泵漏水问题：自2010年起，上海大众斯柯达的昊锐、明锐和晶锐均有多种不同问题遭遇用户投诉。上海大众并未对这一问题采取任何积极措施。DSG变速器问题的两次召回：大众在华“DSG事件”爆发于2011年，但直到2013年央视曝光大众汽车DSG变速器存在安全隐患后，大众才表示要召回相关车型。迈腾正时链条故障投诉事件：2012年，对于迈腾、昊锐的正时链条故障投诉开始陆续出现，2013年投诉量持续攀升。目前，大众还没有就此给出官方说法。

水米

这次弄不好就是大众集团的滑铁卢失去中国市场 大众集团绝对关门

ylbeethoven

不懂为啥国人喜欢大众。国内太多车可以选了

x540d

中国人稍微团结点 都不能到现在这地步

garysu

水米 发表于 2014-10-28 18:31
这次弄不好就是大众集团的滑铁卢失去中国市场 大众集团绝对关门
因为传说德国车优越很多不过我也觉得这些车不坏的时候是很好的，就连最低档的欧宝也很好

applefan

我们什么时候能向日本人，韩国人那样团结多好！

garysu

applefan 发表于 2014-10-28 18:45
我们什么时候能向日本人，韩国人那样团结多好！
日韩买德国车的也很多了

iamwhoami

估计这辈子不会买大众集团的车...卡宴除外

bigben1990

早间的鸡鸣还没结束，速腾车主已经开始了一天的劳作。他们决定碰碰运气，到车后面趴成脚鱼状，检查是否有后悬断裂的可能。沃尔夫斯堡的大众品牌，是德国给中国神车党的恩赐；大众专门独创研发的独创高科技刀片悬架，则是各种类型悬架中的奇葩，由于技术含量过高，大众速腾车主往往记不住它过长的名称，这正是德国人过人的地方啊。钻入车屁股下面后，用洁白的维达纸巾配合快速熟练直接的擦拭方法，将刀片悬架擦拭干净，再配以高亮度的LED手电光柱，在刀片悬架上仔细观察着任何一丝锻裂的痕迹，经过对两边刀片的一丝不苟的查看，他判断：还好，暂时没有断，尽管刀片不厚，但大众的脸皮是最厚的。对于每一个大众速腾车主来说，检查后悬架都是手到擒来，做这件事，他已经有着很多的经验，这对于大众神粉近10年的加机油、用心感受DSG的反映、检查板车悬架的历史来说，足够培养成独档一面的维修汽车的技能：蓝翔技校该关门了，中国有了大众，不再需要学校来培养汽车修理人才了。对纯朴的大众车主来说，时刻维修心中的神车，不仅仅是一种劳动，而且是被保存在岁月之中的生活和记忆，永远也难以忘怀。在中国，每一个大众车主都经历了太多的苦痛和无奈，但总会将苦涩藏在心里，当坐在带宇宙第一商标VW的方向盘后面，立刻就把这种苦涩变成一种崇高的信仰，呈现在每一天的清晨......

bigben1990

本帖最后由 bigben1990 于 2014-10-28 19:56 编辑 .