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发表于 2014-11-26 23:47:48
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6. 租车6.1 常见问题见《2009年西藏阿里大北线之行攻略整理版》,很详细了。6.2 我们遇到的司机
林芝线上我们遇到的司机虫虫是一位值得推荐的司机,他开车和做事都比较到位,最开心的是虫虫非常幽默,一路上和我们笑话不断,把我们一路的高反和疲劳一扫而空。
虫虫的联系方式:
http://www.uyo123.com/
电话: 13618901077 13618917852
里面好像是两个人,带我们的是宋安平。阿里线上我们联系的是一位叫次旺的师傅,不过今年这条线非常的热,最后是另外两位师傅带我们走的,他们是晋美师傅和贡嘎师傅。
我们的车坐的是晋美师傅,他开车基本没问题, 不过作为带旅游,还是很不够的,主要问题是他不太愿意停下来等我们拍照,这点我们也和他沟通了,不过他觉得另外一辆车停的没我们多,钱是一样的,不太公平,这样的想法始终缠绕着我们可爱的晋美师傅,所以一路上他都比较郁闷,相反我们倒比较乐观,一点点路,师傅不愿意开上去我们就自己走吧,没必要弄僵了大家不开心。
次旺还是一个比较好沟通的人,关键是他可以理解我们的想法和思路,这就比较好沟通。7. 路况林芝线从拉萨到鲁朗全为柏油路。
去阿里的路现在年年都有变化,目前从拉萨到班戈已经都是柏油路了,班戈出发到尼玛也有一段柏油路,从尼玛到接近狮泉河之间的路都是土路,狮泉河到日土都是柏油路,日土到班公措有一点土路,狮泉河到扎达是土路,但是在修柏油路,明年应该能修好,扎达到扎不让已修好柏油路,扎达到老定日为柏油路,老定日到珠峰是土路,珠峰到新定日是土路,新定日到拉萨全为柏油路。
从以上情况可以看出,去阿里的路已经越来越好走,特别是去神山圣湖的新藏线,已经全为柏油路,可以预见的是,以后去那里的人也会越来越多,按照先前的经验,这里不久也将更商业化和遭受环境破坏之苦。8. 证件8.1 边防证上海办理去西藏的边防证 珠峰和普兰要用。
其他的证件,比如军官证、导游证、记者证、学生证,能带上的都带上,门票很贵的…9. 费用下图是我们的费用构成图(除去来回拉萨飞费用):可以看到,虽然不包括机票,但是包车费用已经占到67%,所以到西藏阿里转一圈占绝对比重的费用就是交通。10. 行程篇318林芝线(D1~D4):上海-拉萨-八一-鲁朗-八一-拉萨
这一线主要的风景都在路上。从拉萨出来往八一方向先后经过色甘丹寺、季拉山口、中流砥柱 |
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