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虚心请教各位大大。这貌似是个很简单的问题,但是最近一直被困扰。无奈周围没几个懂车的朋友,都去店里弄车,自己从来也不操心,故发帖请教。
大家应该都知道看机油高度应该是看机油尺的页面高度和两个参照点的相对高度差。我把最低参照点叫0,最高点叫100的话,是不是冷车(或者停车一小时以上)的理想液面高度应该是50呢?因为十几岁开始接触车的时候老爹就是这么教的,自己换油的时候也是一点一点试,毕竟多了放出来麻烦(没有抽油设备,只能架起来爬进去拧螺丝),少了可以补一点,不难。机油多的后果可大可小,一直认为机油加多了是个不可饶恕的行为。
近来买车,开回家以后粗心大意了,十来天的时候第一次检查机油高度,冷车竟然看到高度是140/100(按照0-100的参照)。虽然能自己放,但是毕竟有保修,也不能饶了车商对吧?我开回去找他们,他们竟然告诉应该我停车两分钟看机油高度,而且高度应该是100以保证充分润滑(心里一万头草泥马开始狂奔)。两分钟后,拔出来,告诉我现在高度刚好是100,合格。
一怒之下告了Fairtrading说这车是Lemon,少部分情况是他们故意多加了油。Fairtrading责令他们跟我约时间查看车况。
第二次见面态度好了不少,但是仍然一口咬定油应该这么加。我说至少冷车半个小时你再看,我要50的高度。半小时过去了,高度140。让他们去换油,他们虽然100个不情愿但是也换了。换完出来,等了半个小时,130/100,我快气炸了,冷车徒手给他们推了进去让他们抽,最后抽了大概300ml出来,高度变成大约75,我说可以了。没想到的是,里面这帮人竟然开始真情实意地劝我,说我抽太多出来了,对发动机不好,有空的话自己加一点进去。。。那表情,那手势,情真意切。我彻底糊涂了。
请问各位大大,是我一直学的是错的?还是我是对的,他们加多了,但是努力掩饰他们的过失?要不然,就是国内和澳洲的机油尺和测量方法不一样?感谢大家赐教。另外,本人是真心求教的,尖酸刻薄的喷子们请绕路。感激不尽。 |
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