LDV 大通 T60，支持国货，更新一周体验报告

AutoSupport · 发表于 2017-12-1 17:22:30

本帖最后由 AutoSupport 于 2017-12-8 20:32 编辑

一直要想换个4X4 5座UTE，个人喜好原因不考虑NAVARA, TRITON, AMAROK, BT-50，邻居有辆RANGER所以不想“撞车”也排除了，所以也就在COLORADO, D-MAX, T60里选，其实T60也是偶然在网上发现澳洲发布的，样子好看，所以就加在备选里面。

先看了D-MAX，因为YOUTUBE有段时间老插播广告，看过实车后也没问价格没试驾，因为外型不对眼。

COLORADO其实是之前一直中意的，只是试驾完之后BLACKTOWN HOLDEN的SALES好尼玛牛逼哄哄，一副爱买不买的嘴脸，就生气不要了

最后看的LDV T60，只能说外观、内饰没得说，特别好，网上一堆人喷说发动机弱，其实也还好，你不能指望UTE能有轿车或者性能车的速度，反正最后就是买了T60

标配
金属漆
电动皮座，带加热
10“大屏幕，触屏，apple play等东西
17寸合金轮 245/65R17 Dunlop ST20
盲点提示，倒车影像，偏离警报，电子稳定，一键启动，四驱系统，胎压检测，可能还有遗漏，反正基本上用得上用不上的都有了
2.8 涡轮柴油，6速自动挡
地毯

选配
后斗硬盖
TOW BAR

贴膜自己找人贴的，有空再去做个车漆coating，没在DEALER那搞，不划算

36,500 DRIVE AWAY, 价格也没怎么狠砍，不过也差不多了，这个价格在市面上已经很便宜了

看图吧

顺便说下，隔壁帖一帮人喷中国车，那我就来支持下国货，相信不会让我失望

大家觉得有用就赏点分呗

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26楼有小补充

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今天来更新一下，这车开了正好一周，说说感受吧

1. 以前都开轿车，现在虽然改了4X4 UTE，但是开法基本没改，个人一个很不好的习惯，过转盘和转弯的时候不太爱减速太多，轿车相对车身低一些没问题，换了这T60一样毫无压力，完全感觉不到有任何车身失控的感觉。

2. 红灯起步油门踩住一半（不用地板），起步不会觉得很肉，完全不会被旁边道的车拉开，当然土炮、AMG等另说。

3. 一周用了半缸油，跑了320KM，觉得油耗也还行，而且只上过一次高速，其他开车时间都是上下班开开停停堵堵那种，加上山区上下坡，所以个人估计如果道路状况和交通都还可以的情况下，一缸油跑650km应该可以

4. 感觉发动机数据虽说最大功率才110KW，但扭矩还可以，稳定60码转速在1400转左右，稳定100码转速在1800-1900转，变速箱反应也不错，最多最多2500转左右就升档

5. 柴油机动静不小，相比HILUX，RANGER等知名4X4 UTE来说声音大点，或者说隔音相对差点，不过听大UTE柴油机轰隆隆的声音也能接受

6. 那块10“大屏确实挺不错，插上手机apple play很方便，顺便说下系统（只）支持中文简体和英文，界面也很好看

7. 不少足友回帖说轮子不好看或者太小，今天刚换了一套20X9.0的，配275/45R20，驾驶感受立马又上一层楼，更稳了，见下图。不过要提醒一句，这车轮毂的孔距不是很common，是6X130的，通常需要预定，如果上20寸的话轮毂offset要在30-35，而且需要把原厂轮毂里的胎压sensor移植到新轮毂上，不是那么好搞

后续如果有什么新体验我会再来更新，给对这车有兴趣的朋友一点小小参考