X5 DIY towbar

Simonjo

本帖最后由 Simonjo 于 2017-7-22 10:10 编辑

最近萌生了拖房车出去玩的想法，一家大小可以在一个相对固定的环境里居住，在澳洲旅行这个搞法还真是非常合适。
上网一查，老X5拖曳能力有2.7吨，比起Ute、landcruiser虽然还是差些，但是已经超过Prado了，这个范围内已经有相当多的房车可以租了，于是坚定了上tow bar的决心。

因为以前有过拆后保险杠的经验，这次安装tow bar就决定自己上了，拆完保险杠就只是8颗螺栓的事了，直接买hayman reese的专车专用tow bar，ecu，然后就是拆后杠了

X5的后杠反光条底下还有俩螺栓，这个不看说明真的还是猜不到：

后杠卸下来以后，防撞梁直接替换成tow bar即可，原装位8颗螺栓拧回去就完事了。

后杠剪个口子装回去，完事，too easy：

挂上tow ball，看起来就很猛了，一般低速追尾绝对可以全身而退了：


接下来就是wiring了，看说明也是很简单，指定的那几根线tap上去就OK了。
因为这个车有can bus检测灯泡好坏，为了避免报错，还是订了hayman reese的ECU来bypass行车电脑。
另外拖房车肯定超过750kg所以必须上电子刹车控制器了，还是订hayman reese家的100来块搞定，直接适配towbar送的那根线上的插头，需要用就插上去，不用就拔下来放boot里，不用hard wiring安装了。这也是为什么我没有上BMW原厂的那套towing方案，因为毕竟是在澳洲拖澳洲车，原厂那套虽然加进去了拖车后DSC稳定程序的变化和一个倒车雷达、摄像头对拖车的适配，但是电子刹车这一点就很费劲了，按照澳洲规定必须得弄个控制器到驾驶员手边，然后这个控制器还是得hard wiring到车子线束上，又得去搞电脑适配否则一大堆报错。Hayman Reese这套就直接都用它自己的那个ECU搞定行车电脑适配的问题，终生质保，随用随插，安装简便，还保证符合本地法规。

最后就是重点了，想问问有没有哪位在悉尼的可以借用一下trailer plug tester？接完了需要测试一下是否正确。                               

羽人

                        ECU插哪里?