搁浅全过程曝光！台湾长荣货轮左摇右摆后斜插苏伊士运河岸边（视频/图）

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台湾长荣货轮「长赐号」23日堵塞苏伊士运河，造成航道双向堵塞，不少报道开始回溯长赐号「出船祸」前的行径轨迹。
彭博社报道，专门更新长赐号堵住苏伊士运河动向的YouTube频道28日上传影片，展示长赐号自运河南边进入后的行径轨迹。

影片指出，长赐号在进入第一个弯道时，前进方向似乎就开始失控，过弯后船艏便开始出现「摇摆不定」的情况，船身甚至几度逼近岸边，随后在一次倾往左侧的航行途中，一阵强风让长赐号最终失控向右偏移，导致船艏斜插入岸边、酿成搁浅。

先前苏伊士运河管理局主席雷比表示，强风确实影响船只行进，但并非唯一因素，可能是人为操作或技术上的错误。
彭博社记者布拉斯则指出，当长赐号要进入运河时，另一艘货船已判定风势太强，另外还有2艘已进入运河的集装箱船则立刻请调拖船协助前进，但长赐号既未暂缓入港、也未寻求拖船协助，可能是发生意外的另一项主因。
另据联合早报报道，在苏伊士运河搁浅近一周的大型集装箱船长赐号已恢复移动，而它造成的交通大堵塞问题似已缓解，运河下来可能恢复通行。
根据法新社引用海上交通追踪网站Vesselfinder等的消息，长赐号船尾已经从运河西岸移出。运河方面也向法新社确认了这一消息。
路透社表示，周一稍早时候面簿上的一则视频显示，一度陷入苏伊士运河西岸的集装箱货轮船尾开始离开河岸。视频里还有一些拖船在长赐号周边活动，有欢呼庆祝的声音传出。

苏伊士运河管理方表示，如果潮水上涨，当地时间周一11：30 （格林尼治标准时间9：30）还将进一步尝试移动船只。一旦该船被移至较宽地段的等候区域，运河就能恢复通航。
“长赐号”巨型货轮3月23日在苏伊士运河搁浅，横卡河道，阻断了往来交通。清理现场、疏通航道正在进行。专家警告航道恢复正常通行可能需要数天甚至数周时间。
运河堵塞导致大量货轮滞留运河两端。国际航运业刊物《劳合船舶日报》（Lloyd's List）数据显示，每天滞留的货物金额估计达96亿美元，《华尔街日报》估计滞留货物金额达120亿美元。
这是苏伊士运河历史上最严重的货轮搁浅阻断航道事故。
苏伊士运河管理局重新开放了一段较老的航道，以分流部分船只，但这条航道只能通行较小的船只。
苏伊士运河连接红海和地中海，1869年通航，2015年拓展扩建，是欧亚非贸易枢纽，全球贸易12%的物流通过这条水道。
苏伊士运河堵塞对全球供应链将造成重大影响，而最终为此买单的还是消费者。
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苏伊士运河长赐号航运
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