爱生☆☆☆☆☆◆医◆疗◆援◆助◆☆☆☆☆☆

christie1982

本帖最后由 christie1982 于 2013-8-9 18:05 编辑 ; {& rd" ^. F~( r) Y
6 v0 M" P* O4 G- F6 F+ h主要为在中国大陆工作、生活及旅游的境外人士提供
! K; \5 a6 A4 a. `航海、陆地及航空的医疗转送服务。
' \9 @, d9 y% ?+ j6 j配有全套ICU设备的HAWKER800空中救援飞机，争分夺秒挽救生命！5 ^4 f" s6 A9 ]. M7 N* ]+ f1 |
受过急救及重症救护专业培训的多语种多国籍的医护人员，具有丰富的空中和陆路救援经验。国际标准化配置的粤港两地直通救护车，开通了香港与中国内地的陆路急救绿色通道。一站式‘床到床’全程护送服务（包括安排地面急救车运送及入院登记）与医生交接服务。国内专机空中急救转运（基地在深圳）国内民用飞机普通航班担架急救转运国内与香港跨境陆路急救。国际医疗转运及遣返境内外遗体转运与中国31个省，市，自治区的多家大型医院，120系统及机场急救中心建立有良好的合作关系。
0 O2 Q* W7 K* z. C4 q& e澳门拱北关交接，医生设备护送至医院。
4 {1 x+ M5 S% Bw$ ], L3 |所有医疗设备及耗材均为香港正品，保证患者安全。
7 X- t+ Y7 L* [7 }' L% n$ iz , c4 D. R" n% _1 T7 w# }
救护车转送：8 B" X: ?8 O2 @( C
全国及港澳台地区救护车转送及跨省陆路医疗转送服务。航空担架：4 A1 E* I4 a" N: P
国内国际航空担架申请及航空医疗转运服务。 ICU空中医疗包机：
# G4 q& S! Q2 {全国及港澳地区ICU空中医疗包机申请及空中医疗转送服务。医疗设备及器材：
: W8 R5 ~" l8 `! A) e; i配备国际先进完善的医疗设备及器材。资深医疗队伍：' r6 X" w* U- ~
配派临床一线医疗及陆空转送经验颇丰的资深医护队伍。遗体或骨灰转送：
- G" F9 Z9 W. {2 J国内至国外、国外至国内遗体或骨灰转送安排服务。 备注：凡预订本医疗服务的家属，需向本医院提供病患者的详细情况，根据病患者情况，配置路途上的使用品。服务热线：13713820664J5 ]8 _3 y. n6 B
0 O7 F; m+ Z* A9 D
FAX：0755-83980308QQ在线：122020715
% ~% u+ @8 s; l* O$ `+ j ★★★爱生医疗急救服务有限公司简介★★★：爱生医援服务公司是一个综合性、跨区域的专业医疗转送组织机构。位于中国大陆最靠近香港的城市——深圳。公司始于1990年，注册于中国大陆，服务全球，主要为不在原居住地工作、生活及旅游的境内外人士提供空中及陆路的医疗转运安排及服及服务.全球20余年的急救及转送经验，1990年至2012完成了5000余例危重病人的转送安排。急救及重症救护专业的多语种的医护人员安排，具有丰富的空中和陆路转送经验。强大的空中医疗救援队伍，航空派遣专家，后勤及行政管理专业人士通力合作。安排配有全套ICU监护及生命支持设备的HAWKER800空中急救专机。争分夺秒挽救生命。与深圳航空独家合作，搭建了以民用航班为基础的安全、快捷、经济的空中急救平台，配备有国际最高水准的美国AM2303航空担架及氧气系统。国际标准化配置的粤港两地直通救护车，开通了香港与中国内地的陆路救护车绿色通道。
1 zy0 Q/ Y3 a3 t9 Y/ q联系我时请说明是在亿忆论坛看到的，谢谢!
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自己沙发一下...嫌占地方，但希望有时候能帮助。
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回复 christie1982 的帖子
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做个广告不容易，别介。我顶......
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第三天，努力工作!
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[s:149]
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服务案例：! |3 y* o5 K% M; Y
2 @+ |) f]& F' D3 E2 @4 s2009年12月13日，我们接到香港政府驻北京办事处的马长官打来的电话，有一位颈髓损伤，高位截瘫，无自主呼吸的香港籍病人现在北京军区医院ICU，在咨询了6家救援机构未果的情况下，希望在我们的援助下，可以尽快的以最经济的方式安全返港。包机的价格并不是所有患者都可以接受的。用陆路救护车转运显然也不是专业的做法。该家属接受了我们的建议，选择了同样快捷、安全且经济的商业航空担架----在民用航班的经济舱里拆掉7—9个座椅，然后安装一个担架，四周用窗帘与其它乘客隔开以保障足够的医疗操作空间并保护隐私。- O0 i! U$ {6 Y4 V- d
; ?8 M+ s. @8 C. z: X/ c作为深圳航空的协约客户，我们很快就申请到了12月15日由北京飞深圳的ZH9852上的担架。一路上，该患者在航空氧气及便携式呼吸机的支持下，在心电监护仪及ICU医生护士的监护下，在其它各种抢救设备及药品均齐备的保障下，一切平稳。安全落地深圳机场，随后转至机场外等候的TKP救护车，驶向香港玛丽医院。
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服务案例2：
7 N! Y) _- J! B4 G3 z" J
+ M" O" B5 z$ k1 j) _$ k7月22日，一位病患家属打电话问我们的医疗队可不可以去台湾，还问深航飞不飞台湾？我公司在台湾有医疗队，台湾人当然可以回台湾啦！而且，深航的路线几乎覆盖了包括港澳台在内的全中国及所有东南亚国家。当患方得到了肯定的回答后，十分欣慰，希望我们的服务可以帮到他们的亲属------一位台湾病人。诊断为右小脑半球脑出血及双侧基底节区腔隙性脑梗塞。6月27日起病，距今已近1月，病人情况稳定，仍须卧床，所以必须乘航空担架返乡。
! [! a5 y+ {" R' HF8 l7 W' G+ T3 z& q* w
深圳航空总是全力配合我公司，尽量协调各个部门去帮助我们病人，所以很快病人就得到了7月25日ZH9087上由深圳飞往台北的单架机位。在我公司医生及护士的护送下，安全返乡，途中体位舒适，无任何并发症发生。
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服务案例3：; M$ `- t7 H* k* `6 O& k4 h
6 W7 kk9 ~. J) j( y. ^* O2010年4月19日，一位越南人经朋友介绍，找到我公司，欲委托我们转运一位脑死亡的越南籍患者返乡。该病人现住广州现代医院ICU病房，我们告诉家属我们要先了解病情以判断该病患情况适不适合转运，适合以何种方式转运。于是我公司医生即刻与病人主诊医生取得联系，了解到-----该病人诊断为肺低分化腺癌，脑转移。现已是脑死亡状态。双侧瞳孔散大固定，所有神经反射均消失，无自主呼吸。致命并发症随时可能发生，所幸当前尚未出现严重的水电解质紊乱及酸碱平衡失调。我公司建议该患者使用包机转送，会更加有保障，但患方无法承受包机价格，希望可以使用商用航空担架的方式转送，患者家属明白患者预后不乐观，我们也很理解作为一个外国人落叶归根的心情。( N: \I" M1 ~7 k4 Z
8 l& q4 R; s3 k
于是立即开始申请深圳航空的担架，在深航的支持配合及快速反应下， 4月21日ZH9781，由深圳飞往胡志明市的航空担架很快获批。ICU医疗队装备齐全，从容出发，先将病人由广州所在医院ICU经由TKP救护车转至深圳机场，而后经特殊通道过安检，登机……一路上，呼机机的叹息承载着生命的沉重；监护仪上的心跳与医疗队的心跳同步……最终，病人安全的返回故土，医疗队顺利地将病人交于胡志明市医院急诊科的医护。
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服务案例4：: \6 v/ x# }* K* v0 `
8 e. O5 B: v+ z) |& f
近年来，随着经济的发展，要求我公司提供医疗专机转运服务的病患越来越多，每年约有40—50例这样的转运案例，最为惊心动魄的一例是今年8月28日广州飞乌兰浩特这一例。
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1 ZC& l# U. P$ Z内蒙古乌兰浩特刘先生因患肺癌，远赴广州求医，但先进的医疗最终没能敌过病魔的恣虐，73岁高龄的刘先生病情每况愈下，即使在呼吸机的辅助下，他的氧合功能仍逐渐下降，无法逆转，肺顺应性极差，呼吸机支持条件极高。SPO2在100%的氧流量支持下仅达90—92%。血压须多巴胺及去甲肾维持。原则上，我公司不建议转运这样的病人，但我们理解病卧异乡者落叶归根的情结。在家属的强烈要求与期望下，我们派出了我们最好的空中ICU医疗队。
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即使在条件最好的ICU病房里，刘先生也是命悬一线，如此一个长途的空中加陆路的转运，不啻是一场夺命追魂的战斗。3 Q# k7 i$ |' H2 N# v* p6 R
2 jU0 h, F( u# P12：00：TKP救护车载着刘先生及医疗队由医院出发前往机场，和在医院ICU一样，病人情况极不稳定，心肺功能极差，100%纯氧支持，大剂量升压药支持。
4 N0 r$ X6 j' s* I4 p14:30：登机，生命体征同前；
. N3 l1 P7 o% A. K& [# j15:00：专机起飞
# T$ O& L& _9 L3 g6 h% R' w( y15:20：心率开始出现下降，逐渐的，由140 → 120 → 100 → 80 → 60. 给予静推阿托品0.5mg后，心率为：80: E4 m9 P& ~+ j2 @: q& X9 {
15:28：血压测不到。% q" F' U4 _y
15:30：出现心跳骤停，CPR开始，同时给予肾上腺素1mg静推。. v4 b9 b6 H7 S. \8 a
接下来的一切均依据“基础生命支持及进一步生命支持准则”异常紧张而又有序地进行着。
3 q$ j1 a9 v: }# [6 E按常规，胸外按压30分钟后，如病人还不能够恢复自主心跳，即可宣布死亡。但我们明白，老先生的故土还一定很想感受到老先生最后的心跳，我们不愿就此放弃，家属也盯着舞动的心电波形而殷切盼望……心电监护上，心跳仍然在一息尚存地描画生命的波形，随着胸外按压力量而强，而弱，而停…..不能停，胸外按压不能停…….k2 [5 V$ o6 Z3 S
18:40: 专机将落乌兰浩特机场，持续了3个多小时的胸外按压仍在进行，呼吸机仍在支持，刘先生心跳还在。
8 w" G' y; p* y* k+ T+ X% ~
0 @3 b* b4 ]5 q这次转运，绝不仅仅是对我们医疗队设备与技朮的考验啊！
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