斯巴鲁2011款 outback 2.5油耗_CVT和传统变速箱油耗差别有多大？

yoo429 · 发表于 2014-3-18 16:16:35

好车好油耗

华胤 · 发表于 2014-3-18 16:38:54

汗顏

华胤 · 发表于 2014-3-19 12:15:32

06年1.5飛度，CVT，高速5L；市區11L！誰能告訴我為啥區別如此之大？

liujack88 · 发表于 2014-3-19 14:51:41

华胤发表于 2014-3-20 22:24
06年1.5飛度，CVT，高速5L；市區11L！誰能告訴我為啥區別如此之大？
市区里走走停停油耗肯定高啊。如果遇到堵车，outback油耗肯定也要上去的。目前我都是在非高峰期开，所以油耗还比较低。

jvnopdx · 发表于 2014-3-19 15:26:52

Keyan 发表于 2013-12-14 10:02
现在是一个百花齐放多足鼎立的时代，各有优缺点，要看具体设计，不能用看变速箱种类了。 ...
借此帖问一下keyan老大，新款outback有柴油版配cvt，想问一下，是否cvt的扭矩掣肘已经攻破了呢？

jimmy9046 · 发表于 2014-3-19 15:19:41

一个车的油耗不能只看变速箱还有好多别的因素比如车重还有特别重要的就是路况平均时速可以说明部分问题

Keyan · 发表于 2014-3-20 14:25:18

本帖最后由 Keyan 于 2014-3-21 13:00 编辑
jvnopdx 发表于 2014-3-21 01:57
借此帖问一下keyan老大，新款outback有柴油版配cvt，想问一下，是否cvt的扭矩掣肘已经攻破了呢？ ...老大不敢当，我是80后，大家基本同龄人，或者比你更小，很多方面也是小白。
CVT不能掌控大扭矩直说，本来就是无稽之谈，早在90年代出，F1的William就已经可以用CVT驾驭了，只不过被国际汽联禁止使用了而已。
CVT种类繁多，结构更是是天壤之别，但概念和效果是“CVT”而已。CVT看似简单，实际上控制复杂，成本不低，直到Bosch的Compression Chain制造出来后，才算在成本上有所突破。这种技术的CVT俗称Push Belt CVT（众多CVT的其中一种）。因为钢带本身的物理特性，以及制造成本的局限性，它只能应用于小车，比如小排量的本田，尼桑等等。另外不可控因素也是一个原因，因为CVT主要优势就是效率高，省油，但是如果压力点掌握不好，钢带打滑，效率和寿命骤减，如果保证不打滑，摩擦过大，效率仍然骤减，所以很容易变成了“里外不是人”的情况。而扭矩跟可控性成反比，所以车厂说什么CVT不能掌握大扭矩这样误导大众的话，确切的说，是这样技术的CVT才能掌控大扭矩。
查查Lexus LS600H，就知道它的扭矩多大了。同样也使用CVT。（所有媒体厂商都归纳它成CVT，实际是IVT)

garysu · 发表于 2014-3-20 21:22:52

这个油耗数字挺正常的，outback又不是小车

steven0829 · 发表于 2014-3-20 21:24:18

2012 forester X Luxury 城市10左右，告诉跑过一次Canberra, 7.6

fredliu · 发表于 2014-3-20 21:42:27

LIQ8309 发表于 2014-3-18 17:16
请教service fee 是多少？谢了
Minor Service只换换液体，并不比丰田车明显贵
但Major service可能需要更换大件－timing belt, wheel bearings什么的
通常要价上千甚至两三千
如果不是五年内的新车，就别去Subaru Dealer那里了
实在是漫天要价

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