有人能评论一下 ACCORD V6 Luxury吗?

future2521 · 发表于 2011-12-11 13:08:46

除了好看，没什么其他优点了。典型的假大空。后排座位可以挤死所有高于一米7的。Honda都是纸糊的车。

老树子 · 发表于 2011-12-11 17:07:09

本田的减震不太好，另外，盘子较重。

encoding · 发表于 2011-12-11 20:42:00

http://www.themotorreport.com.au/51525/honda-accord-euro-road-test-reviewTMR VERDICT | OVERALL
Putting aside the badge cachet of some of the more expensive European offerings, the Honda Accord Euro is one of the very best cars available in the medium class.Its good looks, build quality, engine performance, handling ability and interior comfort give buyers a convincing reason to think twice before spending big on a German, French or Italian badge.试车之前，体验一下驾驶座的门,并试着抬一下引擎盖，再看一下整车重量，就完全能感受到Accord Euro与本田其它型号以及许多日系车在制造质量及用料上的区别。

393272205 · 发表于 2011-12-11 21:04:26

动力不错悬挂偏硬（同camry比）

encoding · 发表于 2011-12-11 21:39:25

Euro悬挂偏软 (同BMW比)
其实悬挂偏硬(firm)是它特意调教的，便于操控及过弯。而且Euro车型用的都是Low Profile Tyre，即所谓的低扁平比胎。(235/45R18 or 225/55R17)很多运动车型的轮胎都用此类胎。宽是为了增大抓地力，扁是因为它可以使车辆转弯时轮胎侧壁变形非常小，使车辆的侧倾较小，从而行驶更稳定，更有驾驶乐趣。还有就是轮胎扁了，轮毂固然直径就大了，可以加装更大的刹车盘，增加刹车力，大轮毂通风性也好，可以加快刹车系统的散热，减轻刹车热衰竭现象。但低扁平比的轮胎会感觉比较硬，胎侧缓冲余地小，舒适性会比普通胎差一些，此即大家所感觉的悬挂偏硬。没办法，鱼和熊掌不可兼而得之。

acmilanbasten · 发表于 2011-12-12 09:53:05

原帖由 encoding 于 2011-12-11 22:39 发表
Euro悬挂偏软 (同BMW比)
其实悬挂偏硬(firm)是它特意调教的，便于操控及过弯。而且Euro车型用的都是Low Profile Tyre，即所谓的低扁平比胎。(235/45R18 or 225/55R17)
很多运动车型的轮胎都用此类胎。宽是为了增大抓地 ... 专业！