请教FORD Future LPG 冷车起步熄火的问题－20楼有最新发现

laohe

回答10#问题，可能有几个原因，1，如果在前进档或倒档，发动机转数550-700（正常750-850），车身伴有抖动现象，但加速正常，需要清洗主风门上的怠速阀，保证怠速时进气畅通，60-200.   2，gas的液气转换器conveter老化，需要翻新或更换，根据不同型号$250-600.3,也可能真空气管脱落或破损漏气。如果用汽油正常，第2种可能较大。

yulankexin

本帖最后由 yulankexin 于 2012-12-29 11:42 编辑 感谢laohe，分析很专业，有时间请您给看看。我在东边。我的车是原厂的LPG，不是后来改装的。只在冷车启动才可能有熄火的现象。开起来后没遇到过。冷车启动，怠速在1000，过1，2分钟，怠速回到750，再起步就没有问题。

yulankexin

本帖最后由 yulankexin 于 2012-12-30 12:06 编辑 顶，顶，顶.我再顶

mangrove

本帖最后由 mangrove 于 2012-12-31 10:54 编辑
热车1－2分钟起步就很平稳
热车1－2分钟就应该进入close loop了
听起来象open loop的时候不正常。冷车的时候把converter 上的stepper motor拆下来，把里面的圆锥头的柱子顶回去，装回去，但是不要连4根线的连接头（断开控制电路），试下是否正常了，如果正常就是stepper motor坏了。红圈里面的就是stepper motor2012-12-31 09:54:25 上传
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leon3758

原厂FORD FALCON LPG冷车第一次打火都应该热车3分钟左右；等水温上来再开就没有问题了，这个是正常热车；所有LPG都是这样的。 还有记得LPG千万不能踩油门打火，否则很容易放炮；不信的可以试试

yulankexin

本帖最后由 yulankexin 于 2013-1-3 12:49 编辑 感谢ls两位弟兄。加分，加分。可最多只能加2分 。
mangrove兄说的太专业了，可我是一车盲，不太敢自己拆啊 。是把红圈中的那两个螺丝卸下来就能拆了吗？有四根线的插头应该是卡住的，好像往上一提卡子就能把插头取下吧？请再赐教。谢谢。

yulankexin

再顶顶，再顶顶

mangrove

yulankexin 发表于 2013-1-1 23:09
感谢ls两位弟兄。加分，加分。可最多只能加2分 。
mangrove兄说的太专业了，可我是一车盲，不太敢自己拆 ...
你说的没错就那么做，拆开后你能看见那带圆锥头的柱子，顶回去的时候小心耐心点，因为有点紧。

yulankexin

好的，有空试试。我不会从此成为DIYer吧？

yulankexin

本帖最后由 yulankexin 于 2013-4-23 09:57 编辑 最新发现：前段时间做了个Service后，发现这个毛病没有了。比较了一下，本次保养和前次保养最大的差别在于这次换了PCV VALVE 和PCV VALVE HOSE。不知道是不是这两个东西的原因，请专家分析。也给有同样问题的同学一个参考。