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发表于 2013-8-27 22:45:26
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twan13 发表于 2013-8-29 15:27
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价格从400到2000+中间有好大的空间,方便在讨论下么?
还有,前避震和没有避震的还不越野的情况下差很多 ...
只有一部车,只骑过一部,所以没有资格评论,只能谈自己的感受,在买车前,到过很多车店和他们讨论过,网上也看过很多前辈的文章,把自己的理解说一下,自行车的灵魂就是车架,一般应占近一半的车价,然后是轮组,避震之类。再然后是变速之类。要求全车有一个均衡的配置,对我们这些初学者,突出任何部分都有些不合适,除非你真的知道自己要什么,但是稍微好一点的传动还是帮助较大。我建议第一步买菜车主要是第一验证一下自己到底有多喜欢,否则一步到位,然后只骑了一步,那就是浪费钱了。对我自己来说,我一步到位,我如果只骑一步,我就浪费钱了,强迫自己骑。结果基本周末都会有100km 的里程。第二个原因是学会修车。我最终计划是无后援长途的,所以必须学会修车。菜车随便拆,搞坏了没几个钱,好车不敢动,我的车一年多了,还有一些地方还没拆。所以第二部车最好是自己组车。车装完了,你也啥都明白了。
至于卖多钱的车,取决于你的钱包和你对自行车的热爱。其次是保养,否则有时好车还不如菜车。我的车大概100多公里就简单保养一次。否则自己感到很不舒服。
关于避震和越野的问题,个人觉得是一个人的承受能力的问题,很难说。刚开始骑时我是关了避震就觉得手震的难受,现在冲山也没问题。曾经为了冲山,降低胎压,结果回到铺装路正常胎压是又不舒服,过一段时间习惯了又好了。不过好一点的避震,低一点的避震压力和胎压,结果还是比较明显的。
入门车,只有铝架和钢架,铝架轻一点,钢架避震好一点。 |
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