如何区别发电机和蓄电池故障

joe8 · 发表于 2013-8-23 22:51:46

shangpin 发表于 2013-8-23 22:51
用万能电表量电池两边电压, 如果是13-14伏, 证明发电机工作.
很多时候量出是13-14伏电压,但是发电机输出电流会很低,这时候是不能正常充电的,这就是发电机有问题了.

rblover · 发表于 2013-8-23 22:56:25

joe8 发表于 2013-8-23 23:22
很多时候量出是13-14伏电压,但是发电机输出电流会很低,这时候是不能正常充电的,这就是发电机有问题了. ...
这个没道理。电压一定，电流低的原因是电阻高。而电池内阻是大致恒定的，除非电池坏了

白雲山民 · 发表于 2013-8-23 23:13:59

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rblover · 发表于 2013-8-24 00:06:06

发电机测试方法：怠速无负载电压在13~15伏，打开大灯电压下降一点然后恢复，说明发电机正常

joe8 · 发表于 2013-8-23 23:22:38

rblover 发表于 2013-8-23 23:30
这个没道理。电压一定，电流低的原因是电阻高。而电池内阻是大致恒定的，除非电池坏了 ...
发电机里有个电流调节器,电流的大小就由调节器控制，车上的用电设备开的越多，发电机输出的电流就越大。

rblover · 发表于 2013-8-23 23:55:02

joe8 发表于 2013-8-23 23:41
发电机里有个电流调节器,电流的大小就由调节器控制，车上的用电设备开的越多，发电机输出的电流就越大。 ...
你说的可是regulator? 那玩意是控制电压的
负载多了电流增大只能是因为电阻减小，初中物理。。。

papaxiong · 发表于 2013-8-23 23:30:33

rblover 发表于 2013-8-23 23:35
发电机测试方法：怠速无负载电压在13~15伏，打开大灯电压下降一点然后恢复，说明发电机正常 ...
是的，昨晚跑了半个小时，等红灯的起步的时候所有灯都闪一下，估计因为怠速发电量不够的缘故。

深海2010 · 发表于 2013-8-24 00:11:57

joe8 发表于 2013-8-23 22:45
接电对火起动后,把电池正电拿开,看发动机还能不能工作,把空调,大小灯都打开,如果不熄火,应该是电池问题. ...
如果按照你这个方法，开没熄火，但过了一分钟后熄火了，是怠速发电量不够，还是发电机有问题呢

[爱车保养] 如何区别发电机和蓄电池故障