请教柴油车与汽油车的区别

anleizhang · 发表于 2014-8-8 20:00:26

jin_18 发表于 2014-8-7 12:30
我之前从来没有开过柴油车，前段时间买了部途锐，由于只有柴油版，所以这是我的第一部柴油车，我觉得也会是 ...
每年开不到1000公里。。。。你这样对柴油机很不好的。。需要的话，我可以没事帮你开开

Mary2013 · 发表于 2014-8-8 20:29:32

不考虑柴油车

jin_18 · 发表于 2014-8-8 21:45:20

anleizhang 发表于 2014-8-7 13:53
每年开不到1000公里。。。。你这样对柴油机很不好的。。需要的话，我可以没事帮你开开 ...
我们一直是想买汽油的，但是途锐汽油版澳洲没的卖。。。就是给老婆上下班开的，一年大概7，8千公里吧。又不是销售，也不经常开远路出去玩。1万绝对难开反正下次肯定不买柴油了。

anleizhang · 发表于 2014-8-8 22:35:49

jin_18 发表于 2014-8-7 14:06
我们一直是想买汽油的，但是途锐汽油版澳洲没的卖。。。就是给老婆上下班开的，一年大概7，8千公里吧。 ...
哦那你是少打了个0，1万公里真是能不买柴油就不买。还是汽油开着爽。

kirontor · 发表于 2014-8-8 23:03:08

jin_18 发表于 2014-8-7 15:06
我们一直是想买汽油的，但是途锐汽油版澳洲没的卖。。。就是给老婆上下班开的，一年大概7，8千公里吧。 ...
像你这样的买大切多好。米够的话，直接上srt。

kirontor · 发表于 2014-8-8 23:51:19

看你开多少。开的多至少3万以上每年再考虑柴油。或者要经常拖东西，船，货，房车啥的都要柴油。除了以上两点，直接上汽油。

ducaroga · 发表于 2014-8-9 00:17:22

自己覺得，現在的柴油小轎車有些隱憂，因為跟傳統的柴油引擎相比，現在的摩登柴油引擎複雜許多，
而且在環保上的要求更高(零件更多)，燃油系統壓力更高，渦輪的尺寸變小旦增壓的力量也比以前的要大，
這意味著渦輪的轉速要更高，渦輪頭段的溫度也會增高.....等等。上述的一切在新車時都是好事，
更佳的油門反應、更好的加速持續性、更清潔的廢氣排放....等等，除了噪音比汽油引擎相比更大些外，
幾乎沒有缺點。
先不說對燃油品質的要求，維持摩登柴油引擎性能的機件一但磨損、故障那問題就不是那個簡單的了。
很多零件只有原廠有生產，所以價格一定高昂，各家柴油引擎設計都不相同，所以檢修的設備上也不同，
這也讓仿間的保修廠在保養摩登柴油車上會有一定的門檻，這在新車沒問題時都表現不出來，
一旦車老了，里程數高了，很多東西就非原廠不可了。那那些排氣量較大的摩登才油引擎呢？問題會比較少，因為本身引擎的體質比較好，
所以對於外掛的輔助裝置依賴及要求較低，所以整體耐用度會高很多。所以小排量的渦輪柴油車，開起來是可以省油，但是長久持有不一定會省錢。
自然進氣汽油引擎，雖然省油不是強項，但是照顧起來省心，開起來也愉快。
增壓的汽油引擎(家用)，雖然比較省油開起來爽度高，但照顧上要多費點心。板上的朋友們應該也都清楚一件事。
"渦輪"或是"機械增壓器"是不擇不扣的消耗品，差不多時間或里程到了，就需要更換。
且使用在增壓器的相關管路以及感知器也差不多是消耗品，通常這些部分只要有問題，
不維修性能就會大幅降低，而排氣量越小的引擎，要到跟大排量引擎相近的出力，
所需的增壓就要更大，但是又要讓渦輪引擎運作起來沒有遲滯感，只能用小渦輪來增壓，
或是VW用複合增壓的方式來達成，這會讓引擎的出力曲線柔順，不過未來維修成本又高了些。
但相對的，渦輪小要達成高增壓，那渦輪轉速就要高才能達成，順帶的溫度也會變得很高，
這些在未來都將會成為一個不確定的因數。