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楼主: xiaoyujun123

[其他] 纠正误区:【马力与扭矩的关系】

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新手上路

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发表于 2014-8-13 02:26:31 | 显示全部楼层
NA自然吸气发动机的扭矩图多数是曲线supercharged和Turbo增压发动机(除了老式自然吸气非直喷/带预燃室的柴油机外,99%的柴油机带个Turbo)  其达到最大扭矩所需的转速通常较低,多数1500-2500 RPM,且扭矩曲线中的最大扭矩通常有一个很宽的平台。如 烧汽油的 FPV F6 310 的最大扭矩发生在1950-5250 RPM之间  565NM. 而自然吸气的福特 FG XR6 4.0发动机最大扭矩是在3250 RPM那一点上的420 NM,转速高了或低了 扭矩都会比这个点低。从此我们可以看出不同吸气种类的发动机之间的差距题外话:自然吸气发动机虽然动力不如增压发动机,但是它的扭矩是线性增加的,所以新手开会很快上手。机械增压 Supercharged发动机和NA差不多,达到最大扭矩转速前发动机的表现通常和NA一样平顺
而Turbo发动机是靠废气涡轮的旋转进行增压,从静止到高速旋转状态之间通常有半秒到1秒不等的LAG,且其Power Delivery是爆发性的出现,所以当驾驶Turbo的车在出弯给油的过程中要小心给油。
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江湖老手

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发表于 2014-8-13 03:20:23 | 显示全部楼层
rosehorse 发表于 2014-8-12 18:03
f1怠速1万转? 嘿嘿,这蛋扯的。。。。
这真没扯蛋。f1发动机低速极容易熄火,一旦熄火也就跟退赛差不多了。所以一般会人为地抬高怠速到10000。这里的"低速"指的是7000rpm左右。。。
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初入江湖

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发表于 2014-8-13 04:57:08 | 显示全部楼层
太牛3??
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江湖老手

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发表于 2015-10-23 04:10:57 | 显示全部楼层
路过,过来看看
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江湖老手

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发表于 2015-10-25 05:41:21 | 显示全部楼层
帮你顶顶!!!
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