Prado altitude 2014出了

greenteacake825

本帖最后由 greenteacake825 于 2014-8-21 22:36 编辑
nickzhang111 发表于 2014-8-21 18:39
到最后还是70k左右70k还是贵啊，一个aftermarket auxiliary fuel tank 要 $2-3k，它肯定要占2014 altitude的备胎位置，这是要不放弃备胎，要不就要背书包装rear bar这里也要$2k左右，到最后也要$75k。我实在不能接受这个版本

xiaoweibazhu

prado什么都好 就是发动机太老了 哎 有点小鸟拉大车的赶脚

嘟爺

150估计还2年就该换代了吧

nickzhang111

柴油换代变化会明显，汽油用那款发动机阿

jimmy9046

等换代吧 或者直接上LC吧

Hwang

跟vx有多大区别？买vx不就行了吗？

greenteacake825

Hwang 发表于 2014-8-22 06:54
跟vx有多大区别？买vx不就行了吗？
最大区别在于kdss，天窗，电动第3排座椅，和少了个油箱 ，其他的可忽略。vx还有柴汽可选

LEOZHU

xiaoweibazhu 发表于 2014-8-21 20:52
prado什么都好 就是发动机太老了 哎 有点小鸟拉大车的赶脚
您说的是柴油吧？汽油绝对是大马拉婴儿车。

LEOZHU

davidmouse 发表于 2014-8-21 18:20
油箱比其他的重要多了，背个书包也挺好看的。
听说背个书包，在追尾的情况下，能够保护第三排乘客，您怎么看？

davidmouse

这个理论上可以理解，就像早期路虎卫士把备胎放在引擎盖上当缓冲。但是其实没有用的，特别是现代车的设计，车身结构的坚固程度远远超过轮胎。如果车身都扛不住，轮胎有啥用？