高铁将结束海洋石油时代，带来陆权国家的复兴

毛巴马主席 · 发表于 2014-8-29 22:57:06

高铁比航空运量大的多，安全的多，速度上也不差，比海洋船运是快的多，量也不差，高铁可谓兼有海空运输之优而且比海空运输可靠安全，是新能源时代的革命者，可喜的是，现在高铁大规模实行的只有我们中国，中国掌握了核心技术，中国大有希望发挥优势。

he275 · 发表于 2014-8-29 23:43:40

现代西方的兴起确实是建立在海洋权力上的

nis · 发表于 2014-8-30 00:17:42

LZ又来指点全球了。你怎么不说说澳洲房价是怎么跌的？

商务车 · 发表于 2014-8-30 01:11:25

一笑而过就好

kirontor · 发表于 2014-8-30 01:29:44

还是酱油吧！

garysu · 发表于 2014-8-30 02:51:53

LZ又来指点全球了。高铁通别的大洲吗？什么时候修完欧亚高铁？石油只能用来驱动运输工具吗？

沉默的熊 · 发表于 2014-8-30 03:26:18

理想很丰满。想想国企的质量和安全，输油管道都能炸平几条街，等电站来个核爆啥的，人口和陆地就都没了。

毛巴马主席 · 发表于 2014-8-30 03:50:16

将来的人流和物流，长途的以电气化，甚至超导磁浮500公里/小时以上的陆运高铁为主，大宗初级产品以海运巨轮和空艇，高精尖的人流和物流以空运为辅，这才是我们要走的发展之路。

Venator · 发表于 2014-8-30 04:12:09

Venator 发表于 2013-11-28 10:12
高铁运量比海运要差得多了，不是差一点
火车皮快多了好不好，装卸也快

selfidea · 发表于 2014-8-30 04:37:59

货运和客运是不同的，客运高铁一般不超过10个车厢，货运一般都有20个甚至30个车皮，货运一般用普通的80公里-180公里的就可以了，除非是紧俏货物，可用高铁。石油如果可以不再用于运输，而光用来工业生产，人类完全可以宽绰地用上1万年，那么也不会这么被炒作了，犹太人和阿拉伯人等也无须讹诈了。

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