越高越安全，越高越舒服，越高翻的越快

civet

LEOZHU 发表于 2014-5-1 16:54
什么叫esc? prado GXL 有没有？
电子稳定控制系统。Prado其实是一款我觉得离地很高的车子，所以侧翻的几率应该比一般车高。如果是需要这样的越野丰田车，我会选陆地巡洋舰，至少再宽点，没有霸道那么模特身材。

garysu

LEOZHU 发表于 2014-5-1 16:54
什么叫esc? prado GXL 有没有？
electronic stability control (ESC)， 有。没有这个的已经不能在澳出售了新的主流suv恐怕就没有不带这个的，所以这个文章是很久的了。

LEOZHU

civet 发表于 2014-5-1 16:58
电子稳定控制系统。Prado其实是一款我觉得离地很高的车子，所以侧翻的几率应该比一般车高。如果是需要这 ...
再宽那么一丁点而已好不好？注意听斑竹讲课，注意做笔记，现在有防止翻车系统了。

nickzhang111

电子稳定控制，大部分Suv都有

nickzhang111

哪有开2吨多SUV敢急转弯的？

rblover

garysu 发表于 2014-5-1 16:36
“在面对面的两车正面碰撞中，SUV可能占尽便宜” 的几率远远大于侧翻另外尽量不要猛打方向盘，很容易小事 ...纯属臆断
侧翻属于单车事故。NHTSA的统计显示，单车事故发生几率是所有事故中最高（接近1/3），远高于车辆逆向正面对撞（不到6%）2014-5-1 16:58:01 上传
下载附件 (91.52 KB)事实上翻车才是是公路上最危险的意外，翻车导致死亡人数位列所有事故种类之首

civet

LEOZHU 发表于 2014-5-1 17:00
再宽那么一丁点而已好不好？注意听斑竹讲课，注意做笔记，现在有防止翻车系统了。 ...
这个系统的原理是在车子急打方向等失去平衡的时候，电脑分配轮胎的动力，以此减少失衡的情况。就是高速突然急打左方向，车子往右侧翻的可能。重心高的车子都有一样的物理特性，下盘不稳。但别忽略了一种情况，车子的撞击测试，多数是车头前进方向装。就算Jazz一类的小车，现在车头直直的撞问题也不会很大了。车子最危险的是别人的车头撞你的侧面，这个对被撞的车子的伤害是最大的，因为侧面比较薄弱。但我说的不是侧面接受撞击的能力，如果轿车特别是扁平如86的这类跑车，侧面撞向Prado，Proda就很大机会会侧翻了。这个时候，ESC对侧翻的保护基本没有用了。

future2521

本帖最后由 future2521 于 2014-5-1 17:11 编辑 Prado有个叫KDSS的东西，我这几天特意猛开Prado转弯飞快，测试一下弯道感觉。结论是用Prado VX 高速转弯比Commodore Berlina更有信心，更稳一点。但是Prado柴油直线加速真心坑爹不行，能赶上Commodore一半儿就不错了。KDSS不知道什么原理，普通转弯感觉不介入，猛转弯就感觉地盘一下变得贼硬，反正甩头(人脑袋)没那么明显。

nickzhang111

看到撞树的可比翻车的高，卡车翻车最高

LEOZHU

civet 发表于 2014-5-1 17:06
这个系统的原理是在车子急打方向等失去平衡的时候，电脑分配轮胎的动力，以此减少失衡的情况。就是高速突 ...
〉如果轿车特别是扁平如86的这类跑车，侧面撞向Prado，Proda就很大机会会侧翻了。这个话，有根据吗？证据？