三菱Outlander插电式混合动力SUV，$47,490起

datou1981 · 发表于 2014-3-22 15:34:34

堵车混点优势就出来了

garysu · 发表于 2014-3-22 15:32:30

heroxk 发表于 2014-3-22 15:44
就是说没有prius那么省。这种混动车不是人人都会修的，出了保，修起来到时候一刀子下去，几年省的油钱抖 ...
prius已经出了好几代，后续费用真心不高

liuweiqw · 发表于 2014-3-22 15:34:58

外形不错

steven0829 · 发表于 2014-3-22 15:56:05

新OUTLAND好丑，而且据说这这掉价快

coolbbb · 发表于 2014-3-22 15:44:57

贵了一两万，再省油什么时候能省回来啊

zn7726 · 发表于 2014-3-22 16:35:09

heroxk 发表于 2014-3-22 16:27
混动佳美的电池只能驱动电动机开动2KM，极端路况比如上下班龟爬个7、8公里佳美就傻X了，必须汽油机involv ...
混动的优势在于不停的充电和放电.
按照你的思路, 混动车拼电池就行了.

heroxk · 发表于 2014-3-22 15:53:10

zn7726 发表于 2014-3-25 17:28
混动的优势在于不停的充电和放电.
按照你的思路, 混动车拼电池就行了.
混动的优势有很多，火车的内燃机，柴电潜艇都是混动。评价一款混动车不可能不谈纯电续航，2公里左右的纯电续航绝对算是短板。

zn7726 · 发表于 2014-3-22 17:01:02

heroxk 发表于 2014-3-25 19:22
混动的优势有很多，火车的内燃机，柴电潜艇都是混动。评价一款混动车不可能不谈纯电续航，2公里左右的 ...
对于非插电式的混动，电池真没必要做的太大。理由很简单，非极限情况下，电瓶是无法通过正常行驶中的能量回收机制充满的。

heroxk · 发表于 2014-3-22 16:02:20

zn7726 发表于 2014-3-25 20:31
对于非插电式的混动，电池真没必要做的太大。理由很简单，非极限情况下，电瓶是无法通过正常行驶中的能量 ...所以又回到了这个帖子的标题，PHEV是趋势。

麻辣豆干 · 发表于 2015-9-13 05:54:36

好吧,

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