一种减少道路事故的方案

Winston.WANG

qilisun 发表于 2013-12-21 22:42
关键是商业模式上要成功。天朝不会反对无人驾驶的吧，天朝很开放和先进的，至少在技术应用上比奥村还好， ...
关键是你看路上那车多的，要开一台无人驾驶的车按规定走。人家有人驾驶的车到处加塞，基本让你动弹不得。我说的肯定不会是技术问题。

qilisun

garysu 发表于 2013-12-21 22:49
有时候需要超速才能脱险，不能强制限速。主动巡航已经有那么点意思了，无人驾驶也基本靠谱了。 ...可以允许，短时间内超速一下。可以控制一下这个频率。不能时不时就超。主动巡航也是由人来设定的巡航速度，非强制的。

garysu

YIFAN03 发表于 2013-12-21 22:55
我倒是觉得要开发一种无线通信协议，让车子之间能沟通，比如前车要刹车会通知后方车子，后面车子要超车也会 ...
在天朝，你如果通知前方车辆，你要超车，那简直就是在提醒他赶紧逼死你。澳村可能也差不多的。如果前车是个阿里巴巴，那他直接跟你拼了。刹车有刹车灯嘛。

pzhero

把飞机的导航系统用在车上?

pzhero

jiaxipan 发表于 2013-12-21 23:00
把飞机的导航系统用在车上?
没有，只是设想一下提高行车安全的措施。

YIFAN03

YIFAN03 发表于 2013-12-21 23:00
是车子间通信，难道车子被阿里和同胞开过后也会变不老实吗？
关键还是这种通信是不是能对车辆的行驶形成约束，如果不能，那就没意义。如果能，那车主们干吗？比如你一打灯要变道了，后面的车就自动限速，让出你的空间。这么干，后面的车主能同意吗？

pzhero

好像现在已经有了无人驾驶汽车，它应该就是利用了这些技术。技术不是问题，普及技术所需的成本以及售价才是问题。当然，这种技术是否愿意被大众所接受，也是问题。

jiaxipan

YIFAN03 发表于 2013-12-21 23:12
由车子们自己决定啊，根据速度，距离，前后车流情况等等
哦，我明白你的意思。但方向盘还是在你手上的，除非真正做到无人驾驶。

YIFAN03

大牛哥 发表于 2013-12-21 23:10
好像现在已经有了无人驾驶汽车，它应该就是利用了这些技术。技术不是问题，普及技术所需的成本以及售价才 ...我觉得关键是如果政府一刀切下令全部换成无人驾驶，否则，无人驾驶的车在路上和有人驾驶的车一起走，肯定吃亏。因为你得按规则来行驶，他却不管这些。比如在一个交通比较拥堵的路段上，无人驾驶的车想变道，估计很难，可能始终不会出现让它认为安全的车距。所以这种情况下，这些无人驾驶的车，可能让人玩两天就抛弃了。

pzhero

pzhero 发表于 2013-12-22 00:21
我觉得关键是如果政府一刀切下令全部换成无人驾驶，否则，无人驾驶的车在路上和有人驾驶的车一起走，肯定 ...
一刀切这事，一般政府干不来，还没等切呢，自己就被切了。天朝除外。