悉尼地铁演义

vpeople · 发表于 2014-5-31 06:13:56

（注：本文是作者Vpeople闲来无事写的，欢迎转帖，但是请注明作者和出处,盗贴者我会追究法律责任，一定。）
《悉尼地铁演义》－从Nathan Rees到Kristina Keneally，48亿说不干就不干了?!
时值今日，很多人对悉尼地下铁路计划－Sydney Metro已有所耳闻,特别是住在住在Westmead，Parramatta ，或者Rozelle的朋友。但更多人在知道悉尼这个重大的市政建设时，这个计划貌似已经搁浅了。
业务使然，之前卖过Rosehill的房子。我关于这个Sydney Metro做了一翻调查。发现了一些有趣的东西，没事学着那谁写篇演义小故事，以博众看官一乐。
最早风声：话说第41任NSW州长Nathan Rees于08年9月上任NSW州长。此君相貌堂堂才高八斗文武双全，自称澳洲的西部牛仔，年轻时候此人精力过于常人，在悉尼大学攻读英文文学的他酷爱长跑和High自行车，在竞选工党领袖时此君曾夸下海口，要骑车走过新州的所有马路（相当High）。
就这么一位猛男，在上任不到一个月突然发现悉尼这个可恶的丘陵地带不适合骑自行车，并发现建于30年代的地上铁路极其不符合这个城市的节奏。于是，在还没开始找资助人的情况下，此君放出狂言：在悉尼要造“地下铁”
还不是一条，是两条！
还是在2015年前完成！！广大悉尼市民旁光扫之，笑而不语。
竟然很快具体计划就出来了，具体计划包括了两条线的各站名，总长度和到CITY所用时间。曾经美好的幻象大致是这个样子第：

可以清楚的看见，一号线：连接ROZELLE和CITY，各站分别是：
Rozelle-Pyrmont-Wynyard-Martin Place-TownHall-Central
二号线：连接WESTMEAD和CITY，各占分别是：
Westmead-Parramatta-Camellia(Rosehill)-Olympic Park-Strathfile-Buwrood-Five Dock-Leichhardt-Camperdown-Broadway(University of Sydney)-Central
三号线：Rouse Hill到city，可惜连模拟路线都没有。
投资：
然而你说造就造是吗？钱谁出。猛男政府給的预算是50亿，在申请联邦政府援助时，被骂得狗血喷头。无奈，重新修改计划，把原先要造的Ashfield站去掉，修改后最终定为48亿。
48亿什么概念呢。中国神五花了9亿，神六神七没敢说，鸟巢5亿，整个奥运一说是2800亿，三峡水电站2025亿――――――澳洲开个悉尼奥运会一共15亿，主体育场装得人还比鸟巢多。
“你当我是二吗？”Kevin Rudd马上骂回去，猛男想到了第二方案：全民集资。艾弗尔铁塔不是也卖出去了，这是世界上总有对政府坚信不移的有钱的主。最终，地铁建造计划以40%Public－60％Private开始竞标。
市民反应：
首先有一个问题，悉尼需要地铁吗？我想各位看官，至少大多数认为大大的需要。毕竟交通方式是小，48亿的工程会创造多少的就业机会是大。可惜澳洲不是中国，老百姓哪有这等觉悟。经济强势，第一个加息，出口原材料让澳洲可以傲然抛弃一切“基础建设”拉动内需的想法。另外，主流社会的私家车占有率国家是是七成，悉尼是八成，所有广大Local对于Sydney Metro的态度是：我去！老子上缴的税就給你这么糟蹋是吗！
政府预算：
其实Nathan Rees何尝不知道这其中的不可行性，当年造个狗屁歌剧院造了18年，还没造完就把工党毁了，每当猛男跑步经过这个人类建筑奇迹却发现若大的歌剧院找不到一个丹麦老兄的塑像时，他总是一阵寒。
作为政治筹码抛出的这个“地铁计划”让猛男早早下台，成为了NSW最短在位的州长，15个月，唉。
目前状态：
还是自己来擦吧，新上台的Kristina Keneally马上申明原Sydney Metro计划全部作废。
没有人知道有多少银子已经被打了水漂，虽然有一说是60m，但另一场战争已经开始了：3万建筑职位成了幻影，建筑行业对政府这种出尔反尔的行径已经忍无可忍。有包工头说政府毁了他的生活，他放弃了所有的合约缺等来政府的一声对不起我想我们还是不干了。
改良计划：
虽然在建造METRO问题上，交通部大臣David Campbel是一度极力支持的。但最终他放弃了原来的计划，应和着Kristina推出了新的20亿计划，那就是：
Epping 到 Rouse Hill地上铁路扩建
Epping 到 Parramatta 地上铁路扩建
2.16日NSW州政府内阁推出最终关于METRO的决定：
1. 立刻终止原50亿计划
2.把剩余资金转到一个短期（10年）的新计划上
3.对已经开工的建筑企业进行赔偿
4. 对已经搬迁的居民和因放弃计划而产生的法律纠纷进行法律评估（有人学过BUL250吗）
想说明问题：
原计划两条线的车站选址，新计划的车站选址，给我们一个讯息，那就是：这些站不是人口聚集地就是商业地区。除了内西区的几个站和EPPING，值得注意的是这几个区：
Liverpool
Westmead
Camellia
Olympic Park
另外贴一个梦中的悉尼轨道交通线，包括遥远的将来的和已经逝去的（图片另存放大琢磨吧，哎）：
high死你
[ 本帖最后由 vpeople 于 2010-5-9 00:44 编辑 ]