关于7座车的后续保养费用询问及购买选择（已有目标，请帮忙选择）

bigben1990

坦克territory

shjida

territory的第三排很搞笑的，主要是不能分开放倒

ljalee

territory.

rblover

garysu 发表于 2014-7-15 16:48
离地高，撞击的时候好些。离地高也有容易侧翻的危险，不过我认为侧翻事故的几率远小于一般的碰撞，例如 ...
侧翻事故几率的确远小于一般碰撞，但是伤亡的几率远大于一般碰撞
更具体一点，侧翻事故只占总体事故的3%左右，却造成超过30%的伤亡。车辆越重，这个比例越大

garysu

rblover 发表于 2014-7-15 20:02
侧翻事故几率的确远小于一般碰撞，但是伤亡的几率远大于一般碰撞
更具体一点，侧翻事故只占总体事故的3% ...
那还是几率低要好

rblover

garysu 发表于 2014-7-15 20:03
那还是几率低要好
已知：
事故几率=碰撞几率+侧翻几率
碰撞几率暂且看作与高低无关
越高→侧翻几率越大结论：
越高→事故几率越大

garysu

本帖最后由 garysu 于 2014-7-15 20:15 编辑
rblover 发表于 2014-7-15 20:08
已知：
事故几率=碰撞几率+侧翻几率
碰撞几率暂且看作与高低无关有出处么要找到轿车和suv各占侧翻多少才好说，重心高，但是suv普遍重重怎么就会侧翻几率高呢，要算力矩

rblover

garysu 发表于 2014-7-15 20:13
有出处么要找到轿车和suv各占侧翻多少才好说，重心高，但是suv普遍重
越高越容易翻车不是物理常识嘛。。。随便一找都是出处：For heavier SUVs, those weighing more than 5,000 pounds, nearly 4 out of every 5 occupant crash deaths (78 percent) occur in single-vehicle rollovers. (NHTSA)

garysu

rblover 发表于 2014-7-15 20:18
越高越容易翻车不是物理常识嘛。。。随便一找都是出处：For heavier SUVs, those weighing more than 5,0 ...
你前面说的是重，不是高而重那70%非侧翻的死亡案例，又有多少是高底盘的保住了乘客性命呢美国报道也提到过高底盘车对低底盘车的损伤在下降，说明两种相撞时后者处于劣势

rblover

garysu 发表于 2014-7-15 20:30
你前面说的是重，不是高而重那70%非侧翻的死亡案例，又有多少是高底盘的保住了乘客性命呢
越高大难道不是越重？是的，确实还有统计数据表明越高大越重的车死亡率越低
车身高大是把双刃剑：一旦出事了没那么容易挂，但是会更容易出事。可惜很多人只看前半句